Forum Le-Pajero.com

salut manu

Je vous propose une nouvelle rubrique, pour enrichir notre fameux site « le-pajero.com », qui porte sur nos seconds 4x4. Dans laquelle on effectue des comparaisons entre nos pajero et ces derniers et bénéficier donc de l'expérience de chacun.

Le fait d'effectuer des comparaisons entre nos second 4x4 et nos pajero : performance, capacités en TT, tenue de route, confort, fiabilité…permet aux visiteurs de notre site de mieux savoir les points forts et les points faibles du jojo et donc connaitre mieux le pajero et sa belle place entre les autres 4x4.

Quelle est l'opinion des pajéristes ?

Manu !!! encore pas de réponse
et les pajéristes aussi !!

gaaloul.med
ben à vrai dire, tu parles de nos SECONDS 4x4 et mème si quelques uns en ont deux, la plupart n'ont QU'UN 4x4, à mon grand désarroit, ma voiture n'est pas 4x4 comme beaucoup je pense

Ouais 1 seul 4x4, donc avis plus que limité

c'est pas une mauvaise idée

mais si je balance la 205 de ma me dans le premier bourbier venu, je pense que ça va pas trop la faire marrer!!!

mais toutes les expériences sont bonnes et y'a pas de vilains petit canards.

oui c'est vrai !
mais certains ont possédé d'autres marques de 4x4 avant de leur changés par des pajero

méa culpa, ce n'est pas comme ça que je l'avais compris
ça peut effectivement ètre intéressant

ça peut effectivement ètre intéressant

oui j'espère

Dans ce cas là, ca change tout!

c'est vrai que moi non plus j'avais pas compris comme ça!

c'est vrai qu'avant le Pajero j'ai eu un pick-up!

Un vieux L200 de 1994, un K34tg...

Sympa mais trop tape cul a vide, il était bien avec 250 kilos de bordel dans la benne et c'est dommage qu'il n'avait pas de blocage de diff arriere!

il avait des General Ameritrac TR en 31/10.5/15 , un pare buffles maison et un arceau chromé sur la benne.

a part l'entretien courant, j'ai jamais eu de soucis avec et on l'a revendu pour le Paj,plus grand et plus confortable sur la route!!!(surtout avec un bébé maintenant!!!!)

si je retrouve des photos, je vous le ferais voir...

c'est matt

Pas de problème second 4x4

Salut Gaaloul
La question ferais effectivement un bon sujet, mais je ne suis pas sur qu'il soit necessaire de créé un sous forum speciale pour cela.

Ce que je ne voudrais pas, c'est d'avoir trop de sous forum, meme si quelques fois l'envie me prendrais bien.

Dans un forum, il ne faut pas trop de sous forum, sinon les sujets sont trop precis et la liste des sous forum s'allonge au point que les visiteurs si perde un peut.

Mais dans un autres sens, plus la liste des sous forum est importantes et plus les visiteurs trouve facilement la reponses au question qu'ils se pose.

En clair c'est un gros dilleme, ou ont facilite la lecture par un grand nombres de sous forum, ou ont laisse un peut les visiteurs chercher grace au moteurs de che ou à une bonne sceance de lecture.

Si les post sont bien ecrit et que leurs sujet est clair, la che est facile, donc je pense qu'il est plus interessant de clarifier certain titre, plutot que d'ouvrir une multitude de sous forum.

gaaloul.med a écrit:8-) oui c'est vrai !
mais certains ont possédé d'autres marques de 4x4 avant de leur changés par des pajero

Moi j'ai eu un Land 88 série 3 modifié car moteur Peugeot 505 turbo D ( ça arrache vachement plus que le 2 l 1/4 des rosbifs )

Pour résumer:
- ça avançait à 70 km/h à fond (j'emploie l'imparfait car ce land n'est plus de ce monde )
- 4 freins à tambours donc pas de freins
- amortissement à lames à l'avant et à l'arrière donc tape cul à mort.
- aucune insonorisation donc pas besoin de poste radio.
- les boites et les ponts qui fuient (mais ça c'est normal ;) )

Et bien malgré tout ça, je regrette de l'avoir vendu ( en fait j'avais pas trop le choix) et j'ai toujours éprouvé plus de plaisir à rouler dans cet engin que dans mon Pajero et pourtant je l'adore mon Pajero

Bon faut dire aussi que je suis pratiquement né dans un Land alors pour moi c'est un peu plus qu'une voiture



PS: d'ailleurs j'en aurai un autre un jour, c'est sur

Bonjour a tous

bé moi j'ai eu un autre paj, un 2.5 TD en pas tres bon etat qui a eu la bonne idée de décaler sa distrib à 120 km/h sur l'autoroute,

et un nissan Xtrail, version 136 CV, une très bonne voiture, idéale pour le tous chemins, pour rouler sur du glissant (tenue de route diabolique), et pour tirer du lourd, mais bon. un peu trop beau pour un 4x4. Un SUV, quoi...

salut manu

La question ferais effectivement un bon sujet, mais je ne suis pas sur qu'il soit necessaire de créé un sous forum speciale pour cela.

A mon avis un sous forum insite mieux les souscrit de présenter leur second 4x4, surtout pour des nouveaux souscrits car avec le temps un tel sujet dans un simple post il sera invisible.

Alors, faire un comparatif et identifier la position du pajero entre tous les 4x4 est d'importance cruciale pour un site qui s'appele "le-pajero".

la decision est toujours a toi manu, j'espère quelle sera positive

oui,ça commence bien, c'est cool les pajeristes

Aussi, dans un sous forum chacun peut créer un nouveau sujet et son titre le nom de son second 4x4 et toute les réponses seront autour de la capacités en TT, la fiabilité, performance... comparaison faite à son pajero en bénéficiant de l'avis de tous les pajéristes.

En plus du Pajero, que dans les dernières années j'utilise que pour le TT, pour tous les jours (35'000 km/an) j'ai un Nissan Pathfinder 2.5 SE boite auto acheté en 2005.
174 CV pour une consommation d'env. 10.5 l/100 km. Très comfortbale, 7 places, un très gros coffre et une transmission similaire au Super Select du Pajero. Exceptionnel.

Roberto

pajerov6

174 CV pour une consommation d'env. 10.5 l/100 km. Très comfortbale, 7 places, un très gros coffre et une transmission similaire au Super Select du Pajero. Exceptionnel.

Système transmission de votre pathifender : intégrale permanent avec blocage de diff. Central mais est il équipé par la position 2H ? Et le blocage de diff. arrière ??

gaaloul.med a écrit::-P pajerov6

174 CV pour une consommation d'env. 10.5 l/100 km. Très comfortbale, 7 places, un très gros coffre et une transmission similaire au Super Select du Pajero. Exceptionnel.

Système transmission de votre pathifender : intégrale permanent avec blocage de diff. Central mais est il équipé par la position 2H ? Et le blocage de diff. arrière ??

Presque comme les Pajero de dernière génération: 2H, 4H auto, 4H, 4L (pas de blocage diff. arrière).

A+ Roberto

avant le paj, j'ai eu un vitara cab 1.6 légèrement équipé, pour me faire la main.
très bon 4x4 et bonne routière. Rien a voir avec mon joujou de maintenant, mais pour ce faire la main c'est sympa.