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A part le pousser?

Ecolo ???
D'accord, un V6 peut ètre "écolo"....un peu : simplement...
ou beaucoup : plus difficilement mais faisable !!!

Je m'explique, dans les 2 cas, il faut toucher un peu sa bille en méca.
Dans le premier cas, il faut adapter un système G (Pantone) = forte baisse de pollution et de conso (env. 30%). Tu trouveras des infos sur le site http://quanthomme.free.fr/
Regardes dans les réalisations...
Dans le second cas, tu prends le premier et en plus, tu roules au bio-éthanol !!! Première difficulté, c'est de trouver l'adaptation au niveau alimentation (carbu ou injection), ça existe pour pas cher....je le sais....mais pour avoir les infos, demandes à Matt sur le site http://www.surrealiste.org/modules/wfchannel/
Deuxième difficulté et pas la moindre, trouver du bio-éthanol !!!! Remarques, tu peux aussi te mettre à distiller...........
Eh oui !!! Il y a tjs des solutions quand il y a un problème....enfin, au moins une !
Bonne route....

A+ Serge.

exceed a écrit:Il y a tjs des solutions quand il y a un problème....

... la bonne, et la mauvaise!

Merci, je vais suivre les liens.

Très intéressant, merci Exceed!

Quelqu'un par ici a-t-il essayé le bioethanol ou/et un système pour réduire la consommation?

Je vais me renseigner un peu plus et je vous tiens au courant si "j'avance".

pour mon info. y consonne combien ?

RENART a écrit::-P pour mon info. y consonne combien ?

Mon V6? 9l/100 sur route nationale à 90 km/h, au moins 15l sur autoroute à 130 mais c'est parce que je n'ose mème pas calculer, environ 13l en ville.

ouaih! Mais quel bel équilibre sonore dans son fonctionnement le V6

bilou123 a écrit:Mon V6? 9l/100 sur route nationale à 90 km/h, au moins 15l sur autoroute à 130 mais c'est parce que je n'ose mème pas calculer, environ 13l en ville.

C'est pas beaucoup Sur la Passat V6 je suis à 11l sur nationale, 13l autoroute et 17-18l en ville (donnée a 16 par le constructeur) mais au gaz.

je ne l'ai pas dit , mais effectivement je trouve que pour un paj. ce n'est pas beaucoup . A titre aussi de comparaison , à l'époque une XM v6 en moyenne 13 litres.

moi, j'ai une solution:

Pour un V6 il est raisonnable en effet, Manu avait une explication que j'ai oubliée...

Mais bon par rapport à la 206 que j'ai en ce moment ça fait une énorme différence cela dit j'ai décidé de vendre la 206 et de garder le paj

Reste à distiller des betteraves quoi...

RENART a écrit:

matt a écrit::-P

moi, j'ai une solution:

ok, mais c'est pas moi qui tire!

Avec un bon cheval pourquoi pas, quoique... le crottin...

Le crottin !!!!!! C'est GENIAL......pour fabriquer du Biogaz !!!!!!

ça c'est du vrai bio !!!

A+ Serge.

En moins bio tu peu le faire passer au gpl. A une epoque j avais une XM V6 3L que j ai fais passer au GPL a 200 000km je l ai revendue a 400 000 et le moteur etait une vrais horloge (pas le reste )

salut.
consernant le bio-ethanole,est il utilisable sur mon v6 sans modif?
sinon combien faudra t il debourser pour une instalation?
merci

A mon humble avis, il vaut mieux regler toutes les R5 et 4L pourries qui roulent toujours, plutot que imaginer des effets significatifs avec des moteurs recents bien regles. Bilou, ton moteur est une horloge, je suis sur que pour en tirer la meilleure partie, il suffit de faire de l'entretien, reglage et t'assurer que le cataliseur fonctionne (CT OK?)

NOVICE a écrit::lol:
salut.
consernant le bio-ethanole,est il utilisable sur mon v6 sans modif?
sinon combien faudra t il debourser pour une instalation?
merci

oui quelqu un aurait il une reponse?

NOVICE a écrit::lol:
salut.
consernant le bio-ethanole,est il utilisable sur mon v6 sans modif?
sinon combien faudra t il debourser pour une instalation?
merci

Pour le moment personne de parle de modif. Le E85 est uniquement prevu sur vehicules neufs etudiés pour.
En effet le E85 est assez agressif pour de nombreux elements
Pour adapter il faudrait changer pompe,durites,injecteurs et modifier le programme d'injection.
Apres pour etre flexfuel il faut une injection specifique.

En pratique pas rentable sur un Pajero d'occase

Ou en mélange avec l'essence à hauteur de 10% maximum !!!!

A+ Serge.