Toujours le problème sur les diesel de technologie récente: l'appareillage anti-polution réagit mal à 100% d'huile car il considère que la moindre polution est due à un défaut de sonde et bloque donc le véhicule... (ou génère des alarmes à tout va!) j'imagine que le DID n'échappe pas a ce phénomène...
il serait intéressant de connaitre le type de signal renvoyé par ces sondes (à la valeur optimale pour l'efficacité du moteur) et créer un boitier de substitution... cela devient du travail de laboratoire, mais avec la bonne documentation (graphiques, protocols, ect) je suis sur que ce serait faisable....
un marché à prendre ...
ceci dit, mème 30% d'huile de récup est très intéressant, outre l'écologie, au prix belge cela ramènerait le litre de fuel dans les 0.70€...