kit huile Vegetal 100% sur Pajero 3.2 DID ?!?!?!

[airev]

Salut à tous,
Quelq'un aurait il deja fait installer sur un 3.2l DID un kit carburant huile Vegetale .
(reservoir, rechauffeur, electrovanne, pompe de pregavage, etc.. etc..)
J'aimerai rouler à 100% huile, mais je ne suis pas sûr que cela se face sur ce modèle.

Que faut'il que je verifie et que je face?
Y a t'il un retarage à faire,

Voila, voila!!
a+ les gens


Pour info,
Je vois que sur le site oliomobile.org, il y a la liste de voiture modifié sur la page d'accueil.
Dans cette liste , il y a deux 3.2 DID ou il n'est pas mentionné de retarage.

[Manu-Webmaster]

Salut Airev
Sur ton 3,2L DID 2001 c'est encore possible, mais sous la condition que tu est un réchauffeur de GO.

Mais je te signale que de rouler à l'huile de friture est à ce jour, non pas interdit, mais toujours pas autorisé par la loi.

Je suis obliger de faire ce rappel à la loi, désoler, même si j'en pense pas moins.

[airev]

Salut,
Mais pouvons nous échanger les info sur le forum, en discuter koi?
l'infraction est de roule a l'huile, OK, mais en discuté n'est pas condamnable? non?

[freelise]

oui on peut en discuter sur le fofo, il y a plien de post a se sujet,
il me semble a voir lu que c'est maxi 30% d'huile avec 70% de gasoil, a verifier

[Serrano]

Bonjour,

En effet 30% d'huile ça tourne, chaque fois que j'en ai l'occasion je met de l'HV dans mon jojo.

[Manu-Webmaster]

Salut Airev
En tant qu'administrateur du forum, je suis tenue de faire quelques rappel à la lois, mais je suis avant tout un utilisateur de Pajero et aussi utilisateur d'huile de friture pour faire tourner mon Pajero.

Le forum est la pour discuter de tout, après c'est toi qui décide en connaissance de cause.

En discuter, n'est pas l'utiliser, donc oui ont peut en parler.

[airev]

Merci Manu-web
Merci de vos réponses.
Donc, je récapitule .

Selon Serrano et Freelise, Avec un Pajero 3.2L Di-d( donc common rail) Je peu rouler a 30% huile sans problème.
Par contre quelqu'un a t'il des info sur les choses a faire pour rouler a 100%
Je suppose que c'est plus chère que les kit qu'on trouve sur bio-clic.com, et qu'il doit y avoir des truc a faire avec les injecteurs?


Airev

[Manu-Webmaster]

Salut Airev
Désoler, mais les caractéristiques techniques du système d'injection du Pajero 3.2L DID ne permette pas une utilisation à 100% d'huile de friture, il y aurais trop de chose à modifier pour permettre un usage à 100%.

Si tu veux faire des économie de GO, 30% d'huile de friture et un kit HHO HKM Énergie qui permet une économie de 20 à 30% et ton Pajero ne consommeras plus que 5 litres de GO au cent.

[airev]

Salut,
Je viens de trouver ce site, apparament, pour les common-rail, dci et autre moteur ressent peuvent rouler a 100% l'huile.
http://www.elsbett.nl/index.php?id=9&L=14

Quelq'un a t'il des info sur les kit qu'il propose?

a+
Airev

[VINCE84]

Je pense surtout que c'est la france qui est hors la loi vis a vis de DE l' EU par rapport au texte de loi régissant l'union européenne

[Manu-Webmaster]

Salut Vince
C'est tout à fait cela, la France n'a toujours pas ratifier le texte de loi Européen qui dit en substance que chaque gouvernement des pays membre doit faciliter l'utilisation de carburant alternatif au pétrole.

Donc à ce jour, la France ne peut interdire l'utilisation d'huile de friture comme carburant, mais elle fait tout pour ne pas l'autoriser.

Et pour infos, la France paye une amende annuel pour ne pas avoir traduit dans ces lois ce texte Européen.

[NeB]

Common Rail ? D apres ce que j'ai pu voir sous le cache c'est un un injection direct classique basse pression. Non ?

[Bear]

Bonjour. Déterrage parce que j'en suis là !

Il faut être costaud pour sortir les injecteurs ?
Une fois les 2 vis enlevées, je n'y arrive pas . . . une "astuce" ? Merci....

[psytraplegique]

Si tu es sûre d'avoir tout enlever pour les sortir, extracteur à inertie. Il en existe deux types, un qui se prends sur le corps de l'injecteur (que je te conseil) et un second type ou il faut demonter la tête de l'injecteur. l'injecteur sort à tous les coups avec le second mais il faut faire refaire et contrôler les injecteurs

[Dalton 57]

Salut .

Idée stupide pet être , mais si les fixations des injecteurs sont enlevées , faire tourner au démarreur , la compression ne les décollerait pas .

[Bear]

Merci .................... depuis Novembre j'ai résolu MON problème .
- Une longue tige filetée
- 2 attaches de batterie (bout recourbé)
- la masse d'un vieux marteau
- une barre métallique épaisse de 20cms de long percée de 3 trous . . .
Outil Made by Bear. Meilleurs voeux

171518.jpg