Forum Le-Pajero.com

Bonjour,

depuis le temps, ça fait plaisir de créer un topic !!!

Bon blague à part, j'ai toujours mon rare jojo qui fonctionne au SP 95, 2.6 l, venant de suisse donc catalysé, et suffisamment vieux pour ètre décatalysé par mes soins.

Il a 178000 km mais bon pied bon oeil... je voudrais le passer au GPL, mais je ne sais pas du tout combien ça coute, ni si le moteur résisterait à ça.

Je me suis laissé dire qu'il y avait une aide de l'état de 2000 euros, aussi.

Quelqu'un a-t-il des réponses à mes questions ?

Manuk

manuk
pour ce qui est des aides, je ne sais pas du tout, par contre, par rapport au kilométrage, je m'étais renseigné pour une ancienne plate( 2L 16V ) et le monteur le déconseillait au delà de 100mkm donc à voir (je n'avais pas non plus étendu mes recherches )

salut, tu dois pouvoir le passer au gpl, sans pb techniquement; par contre, l'aide des 2000€ est limité à l'équipement de véhicules récents ( - 3 ans), voire neufs! donc aucune chance pour toi
un budget raisonnable semble ètre de 3000€ pour une injection gazeuse, tu peux avoir une idée sur http://www.borel.fr

merci pour ces renseignements...

Je vais quand meme verifier que la date prise en compte pour les 3 ans est l'age réel du véhicule, car comme il vient de suisse, sa premiere immatriculation date de - de 3 ans...

Manuk

C'est la date de mise en circulation qui compte. Lorsque j'avais fait équipé ma xantia, la date devait inférieure à 4 ans, mais ça m'étonnerais que ça n'ai pas baissé. Quand au kilométrage je pense qu'aucun installateur ne prendra le risque de l'installer sur ton moteur "trop kilométré" leurs assurances ne couvrent qu'a 100000kms (de mémoire). A l'époque, env 7ans, ça m'avait couté dans les 17000 Frs sur un V6.