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Bonjour tous,

J'ai enfin trouvé un nez de pont avec blocage pour équipé mon jojo,
Je vais attaquer le montage mais j'ai un petit soucis:
Je ne sais pas ou doit se trouver le compresseur !!!
Si quelqu'un pouvait m'indiquer l'emplacement sur un chassis court ce serai bien aimable ...
A+

le compresseur ce trouve sous le siege arriere dans la trape du cric sur le mon jojo II longt de 91

Merci,
sur les longs, il est effectivement sous la banquette, mais sur les cours je ne sais pas
Remarque, il y est peut-ètre aussi .....

Bon, visiblement rien sous la banquette arrière ...ni derrière les garnitures coté gauche .....
Si vous avez une idée .....

,

Si j'ai bonne mémoire, il doit ce trouver coté droit, a auteur du passge de roue arrière droite, derrière le capitonage intérieur.

@+

Ha !!!
Merci à toi o Galium Grand Maitre du Jojo !!!
Maintenant il est un peu tard, on verra ça le week-end prochain ...

Le mien ne doit pas etre normal car il est a l arriere gauche au dessus de la roue
Mais pour accéder il faut démonter tout le panneau interieur et c est un peut la galère

je dirais comme Le-patt ... A droite, derrière la garniture c'est le boitier de commande qui est caché.

A +

Ce week-end j'ai demonté toute la garniture coté gauche, et je n'ai pas trouvé l'emplacement pour le compresseur, je ne m'attendais bien évidement pas a trouver le compresseur, mais au moins je cherchai a savoir ou il allait...
Bon, le week-end prochain je démonte coté droit pour essayer de trouver la place du boitier ...
C'est pas gagné cette affaire ...

N'ayant pas le temps d'attaquer la partie mécanique j'ai commencé le montage du compresseur,
Afin de me simplifier la vie je lui ai trouvé une nouvelle place :

c'est sous la console centrale
A noter que ce petit compresseur a un fonctionnement vraiment génial, il suffit de l'alimenter en 12v et il se débrouille tout seul, il démarre jusqu'a obtenir la pression nécessaire a l'enclenchement du blocage (env 0.4bar), il s'arrète dès que la pression est atteinte, il redèmarre si la pression baisse, et tout ça sans électronique !!!!
ça va me permettre de le brancher en direct, sans passer par l'asservissement a la boite de transfert

Moi je l'ai mis dans l'aile arrière gauche a coté du relais electronique qui va avec(prise de prévu en attente)! Mais pour le boutons obligé de refaire le faisceau.

Je vais le cabler direct, sans électronique, ça permet de ne plus ètre dépendant de la boite de transfert,
Comme ça je pourrai rouler a 130 km/h .....avec le bloc