Forum Le-Pajero.com

Bonjour a tous
Mon embrayage commence a donner des signes de faiblesse a partir de 2800tr et 90km/h
C'est pas vraiment franc mais l'aiguille du compte tours monte rapidement alors que celle de l'indicateur de vitesse bouge tres lentement
Pourtant l'engin cale en si je lache brusquement l'embrayage
J'ai demandé un devis a mitsu perpignan et la le choc
867euro ttc savoir 416 ht de pieces et 309 ht de mo
Dur dur

la main d'oeuvre me semble ok (entre 250 et 300 Euros)
Par contre le prix des pièces me semble exagéré : maxi 200 E pour de la pièce dd'origine genre valeo; Luk ou excedi .
Ne pas oublier de changer le roulement du volant moteur, vore la bague anti fuite selon le kilométrage du véhicule.

bonjour a tous
Nouveau devis piece et mo à environ 570€ soit 300€ de difference

Moi j'ai commandé le mien chez OSCARO
livré dans un point relais TNT en 24H
Après pour la MO, c'est 2 jours pour moi couché dessous
ou 4h pour un pro je crois
La manip est expliquée sur le site de GALIUM
@+ Francis

moi chez allo pieceauto.com pour mon montero long 2l5 de 2001le kit a 146e ttc livraison normal 24h recu aprés 96h??. Jai commander la marque LUK recu du coréen . BREF!! des voleurs pour la MO 2 jours aussi. Merci au site de GALIUM pour les explications utiles. @+

AL-974 parlait du remplacement du roulement de volant moteur,

J'ai remplacé mon embrayage au mois de Septembre et je ne pense pas que cela ai été fait

Faut il absolument le faire et quelles sont les conséquences si on en le fait pas?

C'est un pajero 3.2 DId de 2001

Merci

je ne connais pas les DID, mais pour les paj 1 et2 c un roulement basique mais qui est extremement sollicité vu le poids et la vitesse de rotation du volant.
Et comme on ne refait pas l'embrayage tous les jours il vaut mieux l'échanger.

d'autant que le dit roulement coute une vingtaine d'euros maxi ... mais quand il faut tout redémonter pour ça ...

par curiosité ce roulement est il facile à changer?

salut

j ai fait mon embrayage il y a moins de 2 ans

pour sortir le roulement je ne me suis pas embeté avec un extracteur
j ai démonte le volant moteur et je l ai tape par l arriere
seul chose bien repere la position volant moteur par rapport au vilebrequin (question équilibrage)
remontage le faire rentrer au centre du volant moteur en le tapant
a+