ils ont chacun leur point fort et leur point faible...
de la a dire que les moyeux automatique sont fragile, ???
Certainement un peu plus fragile que des manuels. Et je dirais surtout quand on est enliser et que l'on fait marche AV , marcha AR, pour sortir, là, le pauvre moyeux automatique, il en prend plein les dents c'est sur.
Je dirais que si tu fais du Off-Road, souvent et en intensif, c'est mieux des manuel (coté solidité), mais meme des automatique, j'en ais pas changer souvent... Mais chiant a devoir toujours sortir pour enclancher/declancher les moyeux.
Voila mon avis, place au suivant ...
Galium