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Dans la doc du V6 il est précisé que le volume d'huile pour la boite auto est de 7l. Lorsque j'ai fait la vidange il n'est sorti du carter que 2.5 environ, lorsque j'ai fait le plein j'ai remis a peu pres la mème quantité...

Y a une manip que je n'ai pas comprise ou bien ?

Normal, la différence reste dans le visco coupleur qui n'est pas vidangeable..............
Quoique, certaine BVA (Mercedes entre autre) ont un mini bouchon écrou, qui permet sa vidange.
Le mieux serait que tu fasses faire un tour complet du visco coupleur pour voir s'il n'aurait pas un bouchon de vidange..........

Ben ça s'en est une bonne, donc si pas de bouchon de vidange sur le visco je suis bon pour les faire une quinzaine de fois avant de renouveler environ 90% (7 litres avec 2 litres a chaque vidange) du mélange sachant qu'il en restera toujours...

Faut que je me replonge dans la doc pour verifier tout ça, doit bien y avoir une combine car vu le prix du bidon...

La je vient d'en apprendre une bonne.

Dave,

Pour vidanger un peu plus, tu enlèves une durite qui vas au radiateur (durite d'huile de boite )
Et tu démarres le moteur en 'N', ainsi tu ressorts encore de l'huile.
(quand il n'y a plus d'uile qui sort, coupe le moteur directement).

Ainsi on peu espérer mettre entre 4 et 4.5 l d'huile...
le reste restant dans le coupleur et les conduites.

Attention que le niveau BVA ce prend moteur tournant (N ou P)
et de préférence huile BVA chaude.

merci Galium