Forum Le-Pajero.com

salut les pajeros

bonsoir à tous

j'ai une petite question,quand je passe en 4x4 sans blocage du train avant,je repasse en 2 roues motrices ,j'ai un bruit à l'arriere comme un "boum",mais c'est pas tout le temps c'est souvent le premier passage en 4x4 ,avez vous dejà rencontré ce probleme
si probleme il y a cela c'est peu etre nornal ???????
d'avance merci

bonne soirée à tous

philippe

Salut Philippe
Peut etre plus clair dans ton explication:
Il n'y a pas de blocage de pont AV sur le Pajero, donne nous l'appelation de la position du levier (2H, 4H, 4HLc, 4LLc).

salut manu

reponse en peu tartive ,mais je n'avais plus acces au forum

c'est lors du passage 4h à 2h ,il ya un bruit à l'arriere du pajero
comme un boum plus ou moins sourd,c'est souvent lors du premier passage 4h à 2h ,mais c'est pas tout le temps ,j'ai l'impression que le pajero freine un peu ????
je retourne sur le forum ce soir
bonne journée
philippe

Salut Philippe
-Tu signale que c'est pas à tout les coups, a tu remarquer que cela se passait à une vitesse determiné ou non
-Est tu a jour des vidanges boite
-Donne moi le type et année de ton Pajero

bonjour manu

mon pajero c'est un 2.8td gls long de mars 1999
les vidanges: il sort d'un garage opel
je l'ai trouvé au mois d'aout de cette année
j'ai pas toutes les factures

la vitesse non c'est lors du passage 4hà 2h
en tout cas inferieur à 100 kms heure
boite select à petite vitesse il le fait aussi
mais pas tout le temps c'est pour cela que ça m'inquite un peu

vois tu le probleme

Un croisillon

Salut Philippe
Pas simple de te donner un avis
Comme le dit Pajlopper, il faudrait voir si il n'y a pas de jeux sur un des croisillons d'arbres de transmission (AV et AR).
Autre possibilité:
-Du jeux dans le pont AR.
-Du jeux dans les silents-bloc des tirants de pont.

Le bruit est il plutot un KLONG ou un BOUM, pas facile de faire passer la difference de son

Tient moi au courant de tes ches.

salut à tous
merci pour vos reponses

le bruit c'est cela c'est un KLONG

Salut Philippe
Donc c'est un bruit de pieces metalique contre une autre pieces metalique.
Regarde les points que je t'ai cité, et je t'en dirais plus apres.

salut manu

je sors du garage opel
apres un essai,ils disent que c'est les moyeux debrayages avant,
comme sur l'opel fronteria ,as tu deja rencontré ce probleme
sinon le pajero.com genial ,il est connu par beaucoup de monde dans les ardennes
comment peut on avoir ton autocollant
salut
philippe

Salut Tiss
Ont ne risque pas de rencontrer ce probleme sur le Pajero 2,8L TDI, il n'y a pas de moyeux debrayable, ni à l'AV, ni à l'AR.
C'est le pont AV qui est debrayer ou pas suivant le mode utiliser.
Par contre, il se peut que le "Klong" vienne du systeme de debrayage du pont AV, mais le son devrais venir de l'AV.

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salut manu merci pour ta reponse

le mecano qui est monté à coté de moi,a entendu le bruit à l'avant
moi c'était plus à l'arriere,mais c'est peut etre mes oreilles
sinon c'est grave ?cela vient de quoi?
demain je monte à charleville chez mitsubishi
opel c'est bien mais ils m'en savent pas plus que moi
dommage que tu ne resides pas dans les ardennes
encore merci pour tes réponses
philippe

Salut Philippe
C'est peut etre simplement un reglage du couple conique, ou un cardan d'arbres de transmission qui à du jeu.
Il m'est difficile de te dire plus precisement le mal dont souffre t'on Pajero, je pense que Mitsubishi seras en mesure de t'en dire plus.

ok manu

je te tiens au courant
bonne soirée
philippe

toujours rien de nouveau à l'horizon
mon pajero est au garage pour une che du probleme
je te tiens au courant
à plus
philippe

salut à tous

apres un passage chez mitsubishi ,le mecano du garage opel me dit
que le bruit c'est normal c'est pneumatique ,il parait que le passage
4h à 2h fait du bruit aussi sur le 3.2l???????
dans mon manuel mitsubishi je lie que lorsque le levier de transfert est deplace de la position 2h à 4h,ou 4h à 2h, l'engrenage peut produire un certain bruit .
NORNAL OU PAS
d'avance merci
philippe

salut,

Pourrais tu me dire quelle boite tu as exactement dessus,

Cas que j'ai deja eu au garage,
-Taille des pneus AV <-> AR pas les mème = bruit quand ca declanche, (je le dis car ca arrive souvent , si si)

-Jeu dans croisillon cardan, généralement cardan AV cote boite,

-il ya aussi le silenbloc" anti-roullis de la boite de transfert (du cote du bouchon de vidange) il se peu que lors de son serrage, il ais légèrement tourner sur lui-mème et la partie interieur matalique touche le tour ext matalique au lieu du caoutchou, il suffit de desserrer (cle 14) de mettre parallele au chassis et resserrer en veillant a ce qu'il ne tourne pas (cas frequent a une epoque)


et aussi (deja dit par Manu),
-Du jeux dans le pont AR.
-Du jeux dans les silents-bloc des tirants de pont.

@+

bonjour à tous

merci pour les reponses
j'ai regardé les pneus c'est la meme taille
pneus neuf à l'avant ,plus anciens à l'arriere

sinon le modele du pajero c'est code modele :v46wgn


philippe

Salut Tiss
Plus ancien à quel point, bientot à changer ou presque neuf.
La marque et le type des pneus est il le meme

salut à tous et bon week-end

deux pneus neufs à l'avant
les pneus à l'arriere pas de la meme marque,
pas à la fin de leur vie ,mais pas loin

philippe