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Salut comment changer les roulements sur train av.
Je suis aller voir galium et je n'est rien vu sur ça.
Le démontage est commence et je n' arrive pas a la dernière étape qui est de sortir cette pièce qui est tenue avec les 4 boulons
(celle qui tien la roue) Merci pour le tuyau.

Grand pb que celui là.
Théoriquement, il devrait sortir sans pb une fois les quatre boulons démontés, mais au fil du temps, l'ensemble roulement s'oxyde dans le pivot et ne veut pas sortir de son logement.
Une seule solution : sortir l'ensemble moyeux pivot en démontant les rotules sur les triangles, et sortir le bloc roulement à la presse.
Bon courage..................

C'est fait tout est sorti jusqu au rotules
maintenant je suis parti a la presse
et commander ce qu'il faut .
A plus pour la suite .

De quelle année est ton DID ?
Quel kilométrage ?

SALUT MON DID EST DE 2001 A 120000 KM .
hier J'ai téléphoner a mitsu le roulement
intérieur ne se détail pas il faut changer
tout le centre la partie qui est tenue par
les 4 boulons . Total 279 eureus pour cette partie
et le moyeu complet presque 600 heureusement TTC.

C'était un point faible des DID de ces années là. Les moyeux avants partaient en brioche assez rapidement.
Le moyeux est un ensemble roulement qui n'est pas démontable, la fixation par les quatre boulons étant la cage extérieure. C'est donc l'ensemble qui est à changer.
Il devait y avoir un pb, puisqu'ils ont changer la référence.
Ne te plainds pas trop, les tiens ont tenu 120.000 Km, moi j'ai du les changer à 75.000 Km........

Salut et merci jc tu me remonte le moral
mais j'aurais préfère qu'ils-ne tiennes que 90000
par ce que avant il n'était pas a moi .
ET BONNE FETE A TOUS
pour moi le père Noël mitsu c'est lui
L'année dernière a la mème époque c'était
l'embrayage du2.8 a 160000 km.

Bonnes fètes à toi, malgré ce déboire.
Moi aussi je l'ai eu sec, c'était la fois de ma vie que je changeais des roulements de moyeux. Pourtant, dans ma vie, j'ai eu qqs voitures et de marques différentes..............

Salut c'est fait je suis aller chez mitsu
chercher mon moyeu .Pas cher a peine 300totos
IL n'y a plus qu' a tout remonter.

Si tu n'en a changé qu'un, attends toi à changer l'autre dans peu de temps........En général, ils se suivent........

Salut JC c'est bon le gauche est changé mais,
quant je vais avoir le temps je vais faire le droit.
Hier soir j' ai dit ça à mitsu. Réponse cela ne veux
rien dire ,il peut tenir la vie du vehicule.

"C'était une faiblesse des premiers DID" dixit Gallium qui travaille en concession Mitsu depuis sept ou huit ans.
Et pourquoi changement de référence et plus de pb après changement ?
C'est quand mème incroyable la mauvaise foi des importateurs, car je doute que MMC Japon se comporte comme çà. Le fait est, que les importateurs tirent les prix des véhicules et le résultat c'est qu'en contrepartie les constructeurs leur demandent la prise en charge d'une partie de la garantie, quand ce n'est pas la totalité. Dans ces cas là, l'importateur fait écran.

Salut ça y est c'est bon ,je n'est pas eu le temps
de prendre le temps de changer le roulement cote
droit .Un bruit d'enfer a ne pas pouvoir téléphoner
en roulant.Je me suis arrèté secouer la roue et la
un jeu d'enfer , la commande et faite il n'y a plus qu'a
attendre lundi pour faire le changement .278 totos ttc
A lpus et bonne année a tous avec
du retard c'est encore l'heure et celle des jojos evo
aller vite a plus.

Salut et bonne année à toi........
J'espère que tu ne vas pas croire que je suis un oiseau de mauvaises augures.......
Comme dit précédemment, le second suit dans très peu de temps.
Au moins, tu n'auras plus de souci, puisqu'avec la nouvelle référence de moyeu, il n'y a plus d'ennui.