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Comment sortir les leviers BV BT sans casser la petite entretoise (plastique blanc) qui sert de jonction entre la boule du levier et le mécanisme de la boite ?

Je me pose cette question car pendant le REP j'ai cassé le levier de BT ben oui y eu du dégat... et pourtant je ne suis pas une brutte... Et le probleme c'est que lorsque j'ai monté le body j'ai cassé ce foutu bout de plastique qui a fini en morceau dans la boite (bonjour l'angoisse pour récuperer tous les morceaux).

Alors si quelqu'un a une méthode, je suis preneur.

Dave,

En principe, toutes les plaques sous le levier (n° 5, 6, 7, 9) viennent avec le levier, le bout de plastique (n° 8) suit le mouvement.
Et l'ensemble (n° 4) sort en une fois.
(Les plaques sont collées a la patte a joint, les aidées avec un tournevis)

Merci Galium

Ta réponse me fait un peu tiquer car la derniere fois l'entretoise n'a pas voulu venir, donc j'espere que cette fois j'aurais un peu plus de chance... On verra bien, en tout cas j'ai pris un peu d'avance et en ai commandé une au cas ou...

je confirme ce que dit galium, sur le mien tout est venu d'un coup, pas de soucis ! Juste le soufflet en caoutchouc qui tient les deux leviers ensembles, qui ne facilite pas la tache !

A +

salut
j ai demonte la boite sur mon pajero de 88 pas de probleme
pour les leviers tout vien
j ai demonte la boite sur un pajero sport de 98 pas de probleme
mais pour le remontage la bague blanche doit etre clipse sur le
levier avant de le monter
a+

Merci des precisions.

C'est pour bientot.