Forum Le-Pajero.com

Bonjour la Team.
Lorsque je démarre, j ai comme toujours sur compteur les 4 roues vertes
et le carré orange qui passent ensuite avec 2 roues arrières vertes. Avec le levier en 2 bien sur.
Ça roule nickel.
Si je passe en 4 , les 4 roues en vert , puis 2 secondes après sans avoir roulé, les 4 voyants verts des roues s eteignent et le carré orange au centre clignote.

En repassant en 2 ca reste pareil.

Je coupe le contact, j attends un peu, je redémarre et si je reste en 2 c est bon.

Qu est ce que se problème....

Merci les amis

Salut
Si ton sport fonctionne comme 2.8l , regarde tes durites de dépression qui font fonctionner enclenchement du pont AV; elles sont peut être craquelées, coupées ou déboitées.A moins que ça soit mécanique.
As tu été voir sur le site G@lium, il y a une explication sur les modes de fonctionnement des ponts AV et leurs mise en fonction.
Bon courage.

Houlala.
Merci
Je vais faire un check des petites d'unités..

Bon vérification de toutes les durites ras rien de débranché ni qui semble craquelé.

Avec juste le contact mis.
Les 4 voyants vert s allument puis plus que les 2 arrière comme levier sur 2.
Si toujours contact mis je bascule en 4 j entend l actuateur fonctionner et les 4 voyants restent àloués.

Et ca reste sans a anomalies même plus de 10 minutes.
Donc je pense que la membrane de l actuateur ne fuit pas ? ?

J ai passé la main au dessus des boîtes pour voir si connecteur débranché ou fil cassé rien constaté.

Je ne sais plus....

salut,
Tu ne parles pas de contrôle des capteurs qui détectent le passage d'une position à l'autre, l'as tu fait ?
A+

Comment procéder pour cette vérification ?

salut,
jette un oeil là :
http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=70&t=31801
avec çà :
http://www.chez-galium.com/automobile.php?sm=meca&id=1141
Et ça aussi qui te montre le fonctionnement sur les Pajero 2 pour le mode 4WD qui ressemble fortement au sport :

A+

Merci j ai consulté.

Ça dépasse mes compétences

Salut,
Tu te sous estimes, tu peux arriver à contrôler un simple contact avec un multimètre.
Regarde sur le net comment contrôler un simple contact avec un multimètre, crois moi tu peux le faire.
C'est basique comme contrôle, y a un début à tout.
C'est en faisant qu'on fait
A+