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Bonjour à tous,

J'ai remonté mon moteur. Ce matin, j'ai remonté la jauge à huile de boite.
J'ai l'impression que mon niveau est beaucoup trop haut.

Je n'ai jamais rien ajouté.

Pourriez vous me dire d'où cela peut venir?

Cordialement,

Salut,
Certainement que l'huile contenue ailleurs s'est décantée dans le carter. Lors de la remise en fonction, il va falloir que la pression remonte pour reremplir la boite et tout son circuit. D'où le fait avant de démarer, de passer tout les rapports pour purger l'air. J'espère m'être fait comprendre, mais d'autres me corrigeront certainement
A+

Bonjour,
Je ne comprends pas bien comment passer les rapports sur une boite automatique sans faire tourner le moteur!

Est ce que que je dois mettre le contact et ensuite passer la boite en semi manuel et jouer avec le levier comme si je passais des rapport (soit pousser vers l'avant ou pousser vers l'arrière) et cela va pousser l'air des durites pour monter le circuit en pression?

En fait ,quand je remets les batteries et que je mets le contact, j'entends plein de bruits différents mais , au fond, je ne sais pas trop à quoi ils correspondent et de qu'il se passe.

Salut,
Désolé, mais là mes compétences s'arrêtent, surtout sur les DID
A+

ok; merci
Quand je cherche sur internet par l'IA, on me dit de démarre le moteur et de passer, comme tu dis, sur les différentes postion de la boite ; en restant 30 secondes sur les différentes positions . puis de stopper le moteur et vérifier le niveau d'huile.
Mais en même temps, le "30 secondes", c'est moi qui l'ai proposé. donc interrogation????
En tous cas, merci pour ton aide

Salut,
De ce que j'ai pu lire durant toutes ces années sur le forum, le fait de rester sur un rapport favorise le passage de l'huile dans tout le labyrinthe de la BVA et crois moi il y en a pour avoir vu sur le net des démontages de boite auto. Sans compter les électrovannes présentent dans ces boites et le convertisseur de couple.
A+