Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous.
Mon pajero 2, 2l8td 4m40 de 98 en boîte auto 230000km
J ai un souci de boîte auto car toutes les positions fonctionnent mais en D classique on dira t que les vitesses ne passent pas il roule mais comme s il roulait toujours sur la même vitesse.
Est ce que ceci est déjà arrivé à quelqu un ici ? Une idée ?
Merci de votre aide.

salut,
Ta vidange et changement de crépine date de quand ?
A+

Pajero-2B a écrit:salut,
Ta vidange et changement de crépine date de quand ?
A+

Hier le 24/05 vidange avec remplacement de la crepine et meme resultat.
on le met dans une montée, on accelere il faut le faire monter tres haut dans les tour pour qu il avance.
Merci

Le truc c est qu il est rentré dans la cour de chez moi avec un joint de culasse mais une boite qui fonctionnait tres bien et sans raison lors de manoeuvre dans la cour cette sensation de forcage est apparue.
Donc je me pose la question d un probleme de connaissance du systeme bva accompagné des boutons de blocage diverses et variés, comme par exemple le bouton overdrive sur le selecteur de vitesse qui n 'allume pas de voyant au tableau de bord etc.

salut,
Pourrais tu me donner ton mail perso en MP pour que je t'envoie quelques documents sur la BVA ?
Un lien au cas où :
https://drive.google.com/file/d/1K6DOO7pQ8upxwWJYYpyzDkGQ1F4SyWC2/view?usp=sharing
Tu pourras faire quelques contrôles avec
A+

Un grand merci pour les doc. Je vais pouvoir fouiller.
Si quelqu un a une idée d un bouton ou un truc comme ça qui verrouillerait le passage de vitesse.

Bonjour.

Alors retour du pajero à la maison j ai commencé à regarder.
Donc les positions du sélecteur passent bien mais en mode D il donne la sensation d être bloqué en 4eme.
J ai aussi un problème sur le sélecteur transfert. En 2h levier tiré en arrière à fond j ai les yoyants vers du tableau de bord essieu avant qui clignote.

Je pousse en 4h et les voyants vers s arrêtent de clignoter mais pas de yoyant de pont arrière.

Je décale à gauche et pousse encore et la j ai le voyant de blocage de transfert qui s allume
mais toujours que le pont avant d' allumé
puis si je pousse encore je n ai plus rien alors que je devrais avoir les courtes. Bref h'be suis Paule avec se machin. Help me
Je ne sais pas si sa peu avoir une incidence sur le passage de vitesse.

Salut,
Mes compétence en BVA s'arrêtent là, mais d'après le schéma de la BVA, tu peux faire pas mal de contrôles en tension pour voir si tu as bien les infos qui arrive à l'unité de contrôle.
Est ce que tes voyants d'indication de position de levier de vitesse s'allument tous ?
As tu contrôlé l'info de température LDR et Huile BVA ?
Les Boutons de commande en relation avec la BVA (voir manuel d'utilisation de la BVA) donnent bien les infos aussi ?
Contrôle aussi les connecteurs arrivant à l'unité de contrôle. Un mauvais contact et tout part en live sans doute.
Cela demande du temps mais tu peux éliminer petit à petit les causes possibles.
A+

Bonjour

merci pour le retour

il y a des pistes dans se que tu dis mais c'est trop pour moi.
Je n'y connais rien et malgres tout les frais que j y ai fais je ne m'en sors pas donc je vais arreter la et le vendre en l'état

merci quand meme a toi.

Salut,
C'est sans doute plus raisonnable, mais c'est dommage. Je l'ai vu passer sur le coin-coin
Cela fera sans doute l'affaire de quelqu'un d'autre.
A+

Oui je pense aussi

j'ai les boules quand meme j'ai tout fais dessus depuis 1 an il sort de mecanique et vlan plus de boite.

Merci à toi et bonne journée