Bonjour à tous ceux qui connaissent les Pajero 2.8l BVM Long.
Je viens de changer les boites de vitesse et transfert, kit embrayage neuf, je commence à rouler et là ça patine grave !!!
Je pense à mon récepteur d'embrayage, et en même temps changer mon émetteur.
Mais sinon vous pensez que ça viens d'où ?
Sur la cloche d'embrayage devant le récepteur il y a un système connecté à celui ci, pourriez vous me dire si ça a une influence sur la puissance à donner au récepteur.
Je prends les infos les plus plausible. Si l'un d'entre vous à eu ce type de problème, comment l'avez vous résolu.
Merci à tous .