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bonjour! je dois viadanger la boite a vitesse d'un pajero 3.2L did année 2000 que me conseillez vous comme huile et quelle est celle d'origine? merci

Pierre
Préconnisation constructeur: huile pour engrenage hypoïde API GL-5 SAE 75W-85W ou 75W-90
Capacité:
Boite vitesses manuelle 3.2 litres
Boite transfert vitesses manuelle 2.5 litres
Boite tranfert vitesses automatique 2.8 litres
Perso dans le 2.8L j'utilise une 75W80 API gl5 semi-synthése. c010

jerome a écrit::-P Pierre
Préconnisation constructeur: huile pour engrenage hypoïde API GL-5 SAE 75W-85W ou 75W-90
Capacité:
Boite vitesses manuelle 3.2 litres
Boite transfert vitesses manuelle 2.5 litres
Boite tranfert vitesses automatique 2.8 litres
Perso dans le 2.8L j'utilise une 75W80 API gl5 semi-synthése. c010

ben le manuel d'atelier de Mitsu n'est pas totalement du meme avis:

dans le cas d'une boite manu
boite -> 3.2L d' hypoide SAE 75W-90 ou 75W85W norme API GL-4
boite de transfert -> 2.5L d'hypoide SAE 75W-90 ou 75W85W norme API GL-4

dans le cas d'une boite auto:
boite -> 9.3L de DIA QUEEN ATF SP III ou equivalent
boite de transfert -> 2.8L hypoide SAE 75W-90 ou 75W85W norme API GL-4

la bv et la bt de transfert sont pas comunicantes?
comment remplir la boite de transfert?
g mis environ 6,5 litre par le trou du levier de vitesse en defaisant le bouchon de niveau jusqu a ce que ca sorte

Nystao
Apparement la seule différence concerne la classification de l'huile gl-4 ou gl-5 . J'ai mis gl-5 car cela correspond normalement a une huile plus performante qu'une gl-4, Mais je me trompe peut etre dans ce cas . A+

Martin
la boite de vitesse et la boite de transfert ne sont pas communicantes,le remplissage ce fait a l'aide d'une seringue a huile par le bouchon de niveau . Je ne voit pas comment tu as pu mettre 6.5L d'huile dans une boite dont la capacité ce situe suivant les modéles entre 2.5L et 2.8L . A+

,

martin a écrit:la bv et la bt de transfert sont pas comunicantes?
comment remplir la boite de transfert?
g mis environ 6,5 litre par le trou du levier de vitesse en defaisant le bouchon de niveau jusqu a ce que ca sorte

Non, le BV et la BT ne communique pas...
et 6.5 L, c'est de trop pour les deux ensemble,

La boite de transfert,


La boite de vitesse,

En rouge, le bouchon de rempissage,
En bleu, le bouchon de vidange

Ce sont des boites d'un 2.5, mais les autres ce ressemble beaucoup.

oula
fo je voit ca de suite

quand on enleve le levier on a acces au dessu de la bt de transfert
g defait le bouchon de niveau de a bv
quand la quantité des 2 boites etaient atteintes(contenance bv+bt)c a s est mis a sortir pas le trou de niveau
mais ca m inquiete quand meme
j ai fait 1000km depuis