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Bonsoir à tous ayant remarquer avoir un jeu dans le pont arrière quand je lache l’accélérateur et que je ré- accélère j’aurait Voulu savoir si il y avait uñe méthode pour tester si j’avais un croisillon de mort ou si ça venai d’ailleurs
Merci pour vos réponses

pas de croisillons à l'ar, surement silent blocs du pont

Salut
Quand tu parles d'un jeu. Tu veux dire que tu entend un clac à chaque fois que tu lâches l'accélérateur ou que tu ré accélère? Idem quand tu lâches l'embrayage (faible vitesse)?
Car j'ai aussi ce problème et voudrais bien le résoudre...

Oui ça le fait surtout en 5 eme sur l’autoroute par exemple quand je lâcher l’accélérateur et que je reaccelere j’entends un clac comme si il y avait du jeu quelque part.Aussi au changement de vitesse mais on l’entend moins

Salut hornet_68,
Lui il a un 3,2L et pas de pont rigide à l'arrière. Sûrement pas le même soucis
A+

Salut pajero
Ha mince !
Du coup pour mon cas ça pourrait être quoi ?

Je veux pas dire de bêtises, mais j ai eu un problème similaire ,
Et il fallait resserrer les roulements :-)

De roues??

Salut Hornet
As tu contrôlé les croisillons des arbres de transmission ?
A+

Salut Pajero

Non je n'ai absolument rien contrôler pour le moment.
Comment les contrôler? Que dois-je voir s'ils sont bons ou mauvais?

Salut les gars.
Je reviens vers vous pour savoir comment contrôler les croisillons.
En effet je veux résoudre ce problème avant la fin du mois d'aout.
On doit sentir un jeu dans l'arbre en le faisant bouger à la main?
Je vais essayer demain matin de contrôler et prendre les mesures pour pas me planter dans la commande.
J'ai aussi commander une pompe à graisse pour tout graisser.

Merci de votre aide

Salut,
https://www.youtube.com/watch?v=W4uWAymF1So
https://www.youtube.com/watch?v=DMAgFJtlyhw
A+

Salut pajero-2b
Bon sang, même pas pensé à regarder sur YouTube.
Merci à toi.

C'est bien le croisillon arrière côté boîte de transfert qui est raide. Même plus de roulement dedans.
Je changerai les 2 pour être sur.

Salut,
Si tu vas sur le site G@lium, il y a même un, tuto pour çà.
A+

Oui je l'ai vu. Ca a pas l'air bien compliqué.
J'ai aussi la rt mais rien de dur.

Salut,
Par contre, il me semble que pour les changer, il vaut mieux les démonter et prendre les mesures de ceux en place.
Apparemment il faut prendre les deux longueurs et le diamètre des roulements car il y a plusieurs tailles.
A+

Salut.
J'ai mesuré sur place.
J'ai trouvé 101 de longueur et 30 de diamètre. Après plusieurs recherches j'ai trouvé les mêmes mesures sur autopièces24 et c'est bien la même référence.
Ca devrait aller normalement. Au pire je peux les renvoyer sans frais...
A+