Forum Le-Pajero.com

Salut à tous,

Un petit souci sur mon pajero Did, j'ai une vilaine fuite d'huile et je ne sais pas trop ce que c'est. J'ai pensé au début que c'était du gasoil parce que le fluide est clair mais ça ne sent pas suffisamment même si je n'ai pas beaucoup d'odorat. J'ai pris quelques photos, je n'arrive pas à voir exactement ou est le départ de la fuite. L'huile si c'est bien de l'huile est relativement propre ce qui me fait penser à une fuite sur la boîte de transfert vu l'emplacement. Auriez vous une idée ? Déjà eu ce type de fuite ?

Merci
Bonne soirée.
Greg

Salut

Sur ce meme cote tu as une piece (qui s'appelle capteur ou electrovanne )qui peut fuire ca arrive sur les did regarde bien si tu trouve pas je demanderai a l'ancien proprio du mien ou elle ce trouve car il m'en a parlé

Salut,
je pense qu'un nettoyage moteur peut aider à trouver d'où vient cette fuite
A+

Salut
Chercher une fuite sur un moteur couvert de gras est de saleté c quasiment mission impossible donc comme dit Pajero-2B faire un bon nettoyage .
D'ailleurs pourquoi attendre d'avoir une fuite pour faire le nettoyage .
personnellement je conseil vivement de nettoyé de temps en temps tout le compartiment moteur , moteur compris pour :
pouvoir travaillé dans un environnement propre en cas de panne ou lors des opérations d'entretien ou tout simplement pour passé le contrôle technique
pouvoir détecté plus facilement les fuites
pour aidé le moteur a mieux refroidir
Après le nettoyage faire un tour pour le séché un maximum .
A+

Salut,

Merci à tous de vos réponses et surtout de leur rapidité.
En fait, ce moteur a été remplacé il y a .... 6000 kms. C'est une longue histoire mais je n'ai que des problèmes avec ce Did. Rupture de chaîne de distribution, le Did a été très mal entretenu par l'ancien propriétaire. Ce "nouveau" moteur m'a été vendu pour un moteur de 100 000 kms mais j'ai quelques doutes ;-) Le Did a déjà vu plusieurs garages et notamment la concession Mitsu pour un chek up donc je ne m'attendais pas à ça. Je n'ai pas fait de TT avec, quelques chemins dans les champs mais rarement, essentiellement de la route.
J'avoue que je n'imaginais pas qu'il allait pisser l'huile de partout comme ça. Quand je l'avais récupéré, il ne semblait pas y avoir de fuite.

Mais bon, nettoyer le moteur. Je ne suis pas un grand expert en mécanique mais un nettoyage doit être dans mes cordes Comment je peux procéder ? Je n'ai pas de pont, un bon cric et des chandelles 1 tonnes de chez Nortoutou.
Je peux nettoyer avec quoi ? Pas facile de passer une lance de nettoyeur haute pression en dessous. Quel(s) produits utiliser ?

Pour coyote13, Tu veux peux être parler du contacteur de pression d'huile mais dans ce cas est ce que l'huile n'aurait pas la couleur de l'huile moteur c'est à dire plutôt noire ? L'huile que je vois couler est assez claire même après avoir coulé le long de toute cette graisse.

Encore un grand merci à tous pour votre aide et bon weekend !!!!

Grégory

Salut
Affirmatif contacteur de pression d'huile et effectivement l'huile serait noire ,pour le nettoyage du moteur ils vendent dans le commerce auto des degraissants de bonne qualites qui te dissoude le gras et apres avec un leger coup de karcher ca part pas trop besoin d'un pont ou d'une fosse suffit uniquement d'etre un peu sportif pour pouvoir ce plier et mettre la lance sous le moteur ce qui n'est pas trop mon cas

Salut à tous,

J'ai emmené le jojo chez un spécialiste du 4*4, c'est plus prudent. Je ne me suis pas lancé dans le nettoyage du moteur j'avais peur de faire une bêtise avec l'électronique.
Je me suis excusé auprès du mécanicien et il m'a dit qu'il les préféraient un peu gras dans un 1er temps, comme quoi ... ou alors il est juste sympa ;-)

Je vous tiens au jus de la suite si ça peut aider quelqu'un d'autre ?
Dans tous les cas, merci du temps que vous m'avez accordé.

A bientôt.
Greg

Salut à tous,

Comme promis, je reviens faire un petit tour pour vous dire ce qu'il en est. Je viens de récupérer le Paj et il s'agissait d'une fuite sur le retour carburant près des injecteurs m'a dit le garagiste. Je n'ai pas très bon odorat mais le fluide qui sortait était certes bien clair mais ne sentait pas trop le gasoil. Je pense que j'ai vraiment un très mauvais odorat
Sinon, 167 euros pour deux colliers, un raccord et trois heures de main d'oeuvre, aïe mais bon si je ne suis pas content, je n'avais qu'à le faire moi même ....

Bonne journée à tous et à bientôt pour de nouvelles aventures

Greg