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Bonjour à tous,
Je dois faite les vidanges de la boite de vitesse / transfert / pont, pourriez-vous me dire si j'ai bon avec ces huiles pour mon jojo 2.8 de 1998 boite super select avec le blocage AR (petit bouton magique au tableau de bord).
Pour la boite de vitesse et transfert TOTAL TRANSMISSION GEAR8 75w80 API GL-4+

Pour les ponts TOTAL TRANSMISSION DUAL 8FE 80w90 API GL-4/ GL-5/ MT-1

Eric.

Salut ericou,

Sujet maintes ,maintes maintes (merde j'en ai plus) fois abordé.gl4 n’existe plus ,étiquetage pour faire plaisirs
au consommateurs. Pour tous les ponts de les autos, quel que soit le véhicule et l'année 75 w140 castrol synstrax limited slip (qui peu le plus etc).
Pour les boites de transfert ,ne fonctionnant pas a la dexron, (oui il y en a) 75w90 ou 80w90 c'est pareil.
Maintenant on peu aussi suivre les préconisations du constructeur.

Fred

Salut Fred,
merci pour ta réponse peux tu me dire également si quand on a le blocage arrière c'est un pont classique et pas un glissement limité.
A+, Eric.

Salut ericou,

il n'y a pas de règle pour le savoir,sur le pont il y a une plaque avec dessus inscrit "LSD".
si la plaque n'est plus là, tu met le véhicule sur chandelle tu fais tourner a la main une roue,si l'autre
tourne dans le même sens il y a un glissement limité,si ce n'est pas le cas,il n'y en a pas.

Fred

Ok et encore merci dès demain je regarde ça.
A+.

Voilà ce qui a d’inscrit sur le pont AR.

Si quelqu'un sait à quoi cela correspond.
Eric.

c'est un ponr classique que tu as pas de LSD

@+
lolo

paj-heros 30 a écrit::hello:

c'est un ponr classique que tu as pas de LSD

@+
lolo

Merci Lolo pour ta réponse.
y sempre endavant...
Eric.

Salut ! J'apporte ma pierre à l'édifice

Perso j'utilise cette huile pour les ponts :



Et pour la boite de vitesse et de transfert :



J'en suis satisfait pour l'instant, je n'ai pas choisis au hasard, j'ai batailler plusieurs jours avec différents vendeurs dans des magasins spécialiser, avec les réf mitsu pour les huiles mais impossible à trouver, j'ai donc pris les huiles de meilleurs qualité se raprochant des huiles d'origne, un poil chère au litre pour la boite de vitesse et de transfert mais j'en suis très satisfait pour l'instant

Merci Baroude_47 pour ta réponse, la boite pour laquelle je bosse utilise l'huile uni opal et c'est vrai que c'est de la bonne huile.

perso je vais chez RENAULT TRUCK a coté de chez moi avec mes bidons et ils tirent direct dans le fut de 200l ...du coup le prix au litre est pas cher .

@+
lolo

Ok, je vais voir ou il y a un renault trucks par chez moi.
Merci.

Ericou a écrit:Merci Baroude_47 pour ta réponse, la boite pour laquelle je bosse utilise l'huile uni opal et c'est vrai que c'est de la bonne huile.

Avec plaisir ! Oui c'est de la bonne huile justement c'est parfait pour nos jojo

A oui chez Renault Truck tu l'auras surement moins chère, bonne idée !