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salut a tous depuis le temps que j'avais la première qui accrochait et après avoir lu différent post je me suis décidé a changer mon recepteur d'embrayage commandé chez euro 4X4.
pas très compliqué pour un novice en mécanique 2 boulons une durite et un purgeur mais voilà je ne sais pas si j'ai bien fait la purge ou quoi mais avannt j'avais que la 1ère et la marche arrière de dure maintenant plus rien ne passe
j'ai la revue tech du paj 1ère génération ou la techn de purge est expliqué mettre une durite dans le purgeur l'autre extrémité dans un bocal avec du liquide d'embrayage appuyer sur la pédale a fond et la laisser remonter doucement mais elle ne remonte pas toute seule déjà donc je me suis dit qu'il falait pomper pour faire chasser l'air mais là aprés avoir remis progressivement un bidon entier de dot 3 péconnisé par hyundai j'ai l'impression qu'il y a encore de l'air et de toute façon c'est comme si je n'avais pas d'embrayage il y a t-il une astuce merci
A+ tof

Tof 83
control si l'ancien et le nouveau recepteur font la mème taille.Apparament il y aurait deux modéles Il me semble avoir vu un post ou l'on en parlait,la personne avait le probleme inverse il avait donc raccourçit la tige .je regarderai si je le retrouve .A+

salut jérome je vais revérifier demain mais les 2 pièces me semblaient identiques j'ai mème comparé les tiges il n'y avait pas l'air d'avoir de diff mais maintenant tu me met le doute
n'y aurait-il pas une purge a faire sur l'emeteur ou purger avec moteur allumé une astuce comme ça rien de tout ça dans la rta mais bon c'est celle du paj 1 mème chose mais il y a des petites diff quand mème de toute façon je suis preneur de tous renseignement et je me repencherais dessus demain matin.
en tout cas merci quand mème pour cette réponse.
A+tof

tof
je suis en train de lire l'EA pour paj 91 2000,ils disent d'appuyer lentement après avoir rempli le bocal quand pédale enfoncé ouvrir le purgeur mais es ce sur l'émetteur !!si tu veux adresse en mp descriptif si ça peux t'aidé

salut eric 21 je suis preneur si tu a le temps sinon j'essairais cette technique demain car moi j'ai appuyé sur la pédale avec le purgeur ouvert des fois c'est ce genre de détail qui font que la purge est mal faite a voir demain.
merci
A+

le problème est là donc pas grave,je vais prendre le temps!

si tu n'as pas le temps ne te prend pas la tète pour ça je vais essayer la façon que tu ma décrite et puis on verra bien je vais voir si il n'y a pas un purgeur sur l'emetteur et puis sinon je remonte le vieux après tout le recepteur neuf peut aussi avoir un défaut.
A+

j'ai essayé de trouver le post qui parlait de la diff de taille mais pas trouvé au pire si c'est qu'une histoire de tige je peux récupérer l'ancienne

tu auras toujours un problème de purge (air dans le circuit)

oui c'est sur mais je l'avais fait une fois le changement de liquide et j'avais pas galéré bon là c'est vrai que j'ai tout démonté et il n'y avait vraiment plus de liquide.

si galium venait faire un petit tour il aurait ma solution le roi des paj je suis allé sur son site mais pas d'info la dessus c'est trop simple

vu que le bout du tuyau etait dans du liquide et que tu as passé un bidon de liquide d'embrayage a mon avis il n'y a plus d'air . a condition que pendant la purge il n'y ait jamais manqué de liquide dans le bocal

et oui j'ai vidé plusieurs fois le réservoir pas facile tout seul de regarder sour le gallopio le tuyeau et les bulles d'air d'appuyer sur la pédale et de surveiller le réservoir . demain j'ai un pote qui vient il me filera un coup de main

donc a chaque fois il y a de nouveau de l'air a etre rentré une bonne purge et tout rentrera dans l'ordre . Salut

bein oui j'espère que c'est que ça sinon

bon cette fois il ne reste plus d'air c'est certain et je reviens au point de départ 1ère et ma qui accroche ça vient pas de là il doit y avoir un truc de cassé dans l'embrayage le recepteur a l'air de pousser mieux que l'autre mais c'est identique bon dès que j'ai des roros je crois que je vais devoir y passer mais bon le symptome est présent depuis 85000km c'est jeune pour un embrayage peut ètre une histoire de butée mais bon si il faut tout démonter autant changer le kit complet a voir.
en tout cas merci a ceux qui ont essayé de m'aider
A+ tof

salut a tous ça y est ça marche je suis vraiment
aprés mettre penche sur le réglage de la garde d'embrayage je me suis apperçu que lorsque je tournais l'écrou et bien la tige tournait aussi donc je n'agissait sur rien du tout il faut dire qu'il fait sombre la dessous il faut bien que je me trouve une excuse donc je me suis armé d'une clé de 14 pour l'écrou de réglage une de 12 pour le contre écrou et d'une pince pour tenir la tige et la miracle a peine gagné un demi centimètre que les vitesses passaient a merveille donc a mon avis un recepteur pour rien mais bon c'est mieux qu'un embrayage .
au garage ou j'ai fait faire la distri je leur avais dit de jetter un coup d'oeil la dessus et il m'on dit qu'il falait changer l'embrayage devis plus de 700 euros heureusement que je n'ai rien fait faire.
et dire que ça fait des mois que je roule comme ça faute de temps aussi voilà c'est fait je suis bien content.
A+ tof

contente pour toi que ce ne soit pas si grave finalement et ... moins de boulot du coup !

moins grave que prévu
comme quoi parfois, on ne prend pas le temps et on se tape des frais qui auraient pu ètre évités
enfin, tout est bien qui finit bien

merci oui c'est heureusement la pièce m'a couté que 40 euros c'est mieux que si j'avais dépensé 700 roros pour rien