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Depuis le début de la semaine, j'ai mon paj qui broute au démarrage en première. Celà ne se produit qu'avec ce rapport . est ce le signe de faiblesse de l'embrayage qui pourtant n'a que 98000 km? Quel est le cout de réfection de cet embrayage?

Salut Babablack
Pas sur, cela se produit moteur chaud ou froid ou les deux

Un truc simple pour verifier un embrayage:
Moteur en route, frein à main bloqué, tu enclenche la 3 et tu relache progressivement l'embrayage.
Si le moteur cale sans que l'embrayage cire c'est OK.
Si tu a l'impression que l'embrayage cire, c'est HS.

Pour l'instant je n'ai pu constater le phénomène que moteur froid, mais si ce n'est pas l'embrayage, qu'est ce que celà peut ètre?

Babablack
j'éspére que je me trompe mais un 3.2L did de 2000, 98000 kms avec un embrayage qui broute cela resemble a un volant moteur qui commence a perdre sa graisse, avec les problemes qui en découlent
que ceux qui ont euent des problemes avec leur 3.2L donnent leurs avis SVP. salut A+

Salut Babablack
Avant de penser au pire, le probleme peut etre plus simple, un filtre à GO sale ou les injecteurs qui sont en fin de vie.

Regarde de ce coter la, si neccessaire, et ensuite ou verras les autres causes possible.

tout simplement ,j'espère que non!!

Babablack a écrit:Pour l'instant je n'ai pu constater le phénomène que moteur froid, mais si ce n'est pas l'embrayage, qu'est ce que celà peut ètre?

Faut pas dramatiser... à ce kilométrage, ca peut l'embrayage si tu fais beaucoup de ville ou si c'est ta me qui le conduit (je déconne bien sur ... non pas la tète Caro, Céline !!!! )

Après, dans le pire des cas, ca peut etre le volant moteur, mais c'est étonnant, le DiD est extrèmement fiable... Pour vérifier, les symptomes sont des secousses fortes au démarrage dfu moteur (comme s'il venait en butée et que les silen bloc étaient enexistant, le paj broute au démarrage (ça tremble) et il a des ratés à 1200tr/min (par exemple en 2ème en montée à ce régime bien précis).

bon courage et tiens nous au courant.

Tout d'abord merci à tous pour vos réponses et vos conseils. Pour répondre à Manu;
1) j'ai fait le test 3e + frein à main= moteur cale !!!
2)Il semblerait que le phénoméne soit plus sensible à froid qu'à chaud
3) j'arrive à le maitriser en jouant avec l'embrayage ou en augmentant le régime moteur au démarrage.
4) en revanche si j'embraye sur le ralenti, aucune vibration n'est perceptible de mème en marche arrière
Rien aux environs de 1200 t lorsque la bète est lancée
Pour Quatrequatreux, tu me mets le doute car c'est la voiture de Madame (elle a lu ton post ........ )

Je vais quand mème consulter mon garagiste car je dois entreprendre une balade au Maroc sous peu. Je vous tiens au courant des investigations

Encore merci pour votre réactivité

Je déconnais pour Madame

Par contre, solutionne ton problème avant de partir au Maroc

Madame babablack à Quatrequatreux : MAIKENMOUCHKIL

Babablack a écrit:Madame babablack à Quatrequatreux : MAIKENMOUCHKIL

oui!

le mien broutait un peut aussi :cylindre recepteur d'embrayage mort ;de l'air etait rentre dans le circuit le disque ne suivait pas parfaitement le mouvement de la pedale
j'ai change le cylindre, nickel attention il y a une purge sur le cylindre recepteur et une intermediere un peut plus haut sur le circuit.
bon courgage

a+ pascal

Quatrequatreux a écrit:

Babablack a écrit:Madame babablack à Quatrequatreux : MAIKENMOUCHKIL

c'est bien fait pour toi, t'avais qu'a pas dire des c.. sur les filles !