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Salut la compagnie!
J'ai un bruit suspect en roulant. aux alentour de 2000trm. Semblerai que ça vienne du coté de la boite de transfert ou boite de vitesse.
Le bruit s'arrete quand j’arrête d'accelerer. il augmente avec la vitesse de l'arbre. c'est un bruit comme un crr crr qui deviens de plus en plus aiguë a mesure que l'arbre prend de la vitesse.
pas de vibrations (pas plus que d'habitude!lol)
L'arbre arrière à du jeux. je peut le "lever" de qq millimétres. pas de jeux aux croisillons (l'arbre avant lui a les croisillons hs mais me semble qu'il ne tourne pas en 2rm).
alors donc je me pose des questions... lol
1: deja... es ce que quelqu'un a une idée de ce que ça pourrait être?! :)
2: comment faire pour réussir à savoir d’où ça viens "précisement" alors que ça le fais que quand je roule?
3: le démontage de la boite et du boitier de transfert représente quoi comme genre de mécanique? abordable ou pas?
et 4: si je me lance ds la réfection des deux organes, me faut il des outils particuliers?

bon j’espère que vos connaissances m’éclaireront!
Occitanement

Salut .

Bien sûr que ton arbre arrière tourne en 2 roues motrices , le 2,5 c'est un propulsion .
Si tes croisillons arrières sont HS , faut pas t'étonner si ça grince .
Commence déjà par ça , avant de vouloir démonter boîte et transfert .
Si tu veux écouter de plus près , tu lèves ton essieu arrière , calage digne de ce nom , pas seulement cric et 2 agglos , tu cales ta bagnole comme il faut à l'avant , et tu fais tourner .
Gaffe , sécurité avant tout !!!

Dalton 57 a écrit:Salut .

Bien sûr que ton arbre arrière tourne en 2 roues motrices , le 2,5 c'est un propulsion .
Si tes croisillons arrières sont HS , faut pas t'étonner si ça grince .
Commence déjà par ça , avant de vouloir démonter boîte et transfert .
Si tu veux écouter de plus près , tu lèves ton essieu arrière , calage digne de ce nom , pas seulement cric et 2 agglos , tu cales ta bagnole comme il faut à l'avant , et tu fais tourner .
Gaffe , sécurité avant tout !!!

OUPS erreure dans mon post. ayé j'ai rectifié.

ok vu avec un pote agriculteur. On va lever l'arriere avec le tracteur.
suite apres investigation

voiture levé... ya des bruits mais un me semble probable: chaine de boitier de transfert detendue. Es ce possible?
les 4 roues levé en prise 2 ou 4 rm un bruit coté boitier.
noté aussi du jeux ds l'axe de pompe de direction assisté... pas sure que ce soit ce que j'entend.
dans un premier temps je vai retirer l'arbre avant. ce croisillon mort a besoin d'etre fais et au moins je saurai si ça viendrai pas de là.
Je suis ouvert à toutes propositions...
Merci d'avance