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Bonjour à tous,

J'ai un MITSUBISHI PAJERO long 3,2 DID.

Au dernier contrôle technique, il constate un défaut d'étanchéité au niveau de la boite de transfert sur le pont AR.

Ma question est simple (je ne suis pas un spécialiste du tout et je n'y connais rien en mécanique) :

Quel peut-être le coût de la main d'oeuvre?
Est ce qu'on peut le faire soi-même ou pas?

Merci de vos avis

Salut,

Ou est la fuite exactement, sur la boîte de transfert ou sur le pont Ar ?
Sinon prends une photo pour montrer ou se situe ta fuite.

Chris

Chrystofe45 a écrit:Salut,

Ou est la fuite exactement, sur la boîte de transfert ou sur le pont Ar ?
Sinon prends une photo pour montrer ou se situe ta fuite.

Chris

Je leur ai demandé s'ils pouvaient m'en dire plus mais le controleur m'a dit qu'il y avait trop de graisse pour voir.
J'ai fais quelques photos, j'espère qu'elles pourront vous aider et m'aider par la suite.

Salut à toi Pignolon,
je ne vois pas bien, mais ce n'est pas tout simplement de la graisse issue des soufflets de cardans HS parfois ?
La graisse des soufflets a dû être projetée et actuellement comme les T° sont chaudes, elle fond et c'est ce qui fait que c'est gras partout. Ce n'est qu'une hypothèse.
Personnellement, je vaporiserai du dégraissant type nettoyant jantes et un bon coup de nettoyeur haute pression. Ensuite tu pourra ainsi mieux repérer d'où provient la fuite.

Mais je commencerai par vérifier l'état des soufflets de cardan en démontant les roues et tu fais tourner.
A ce niveau là, tu ne dépenses rien hors mis ton temps.

Salut,

Comme Loupiac nettoyage mais aussi vérif du niveau de l'huile dans le pont, et localise tes fuites .

Ok je vais m'exécuter alors, merci à vous 2 c'est gentil.

Par contre tu me dis d'enlever les roues et de faire tourner c'est ça? Dois-je entendre un bruit spécial?

Salut,

Je pencherais plus pour les joints spy de sortie pont, sur la dernière photo c'est bien gras, ou alors le reniflard mais j'ai un doute.
Une chose est sûre, il faut dégraisser et nettoyer, vérifier le niveau d'huile par sécurité faire un petit tour et localiser la fuite en urgence...

Chris

Yep, joints spy c'est ce à quoi je pensait .