Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous,
j'ai le droit à ma série noire, les 2 voitures avec les freins en panne à 4 jours d'interval. Apres les recherches effectuées sur le forum, je pense savoir d'ou vient le problème mais j'aimerai votre avis. J'ai ce fameux bip continue sur le 3.2 DID de 2003 et les voyants freins et abs allumés. Le problème serait donc localisé au niveau de la pompe et la sphere de l'ABS. D'après le code couleur de l'historique des sphères, le mien a la pastille jaune donc pas concerné par la campagne de rappel des spheres à pastille rose.

en tapotant doucement sur le bloc abs, j'arrive a entendre le lancement de la pompe et la je démarre. j'étais parti sur un problème de sphere mais je pense maintenant que c'est plutôt au niveau de la pompe.
Qu'en pensez vous? le bloc abs n est pas HS? ( car aie ca coute un bras). La pompe c est autour de 700e et la sphere autour de 240 e ht.
faut il le faire faire en concession par sécurité?

Merci de vos retours

Salut prabousol,

Il me semble que sur le forum,une personne a démonté et réparé son bloc ABS

Fred

Merci Fred, effectivement j ai lu un post sur la pompe mais au final ça n'avait pas fonctionné. Je n'ai pas trouvé le détail pour le démontage.
Il y a un doc quelque part? j'ai ce lien aussi mais il n est plus actif: http://www.forum.le-pajero.fr/viewtopic.php?f=5&t=15495

est ce que je peux démonter sans risque pour vérifier la pompe? y a t il un doc?. J ai appelé mitsu, pas de rdv avant le 29 juillet. Faut il la valise pour faire cette intervention?

La pompe a tourné hier. donc des fois ça tourne des fois non.

Salut prabousole,
Voilà ce que j'ai sur les freins ABS DID.


J'ai un autre fichier mais trop gros pour le mettre sur le forum. Donnes mon ton mail en MP et je te l'envoie.
A+

Merci beaucoup. c'est bien détaillé. je ne suis pas sur de pouvoir me lancer dans cette partie la. Il a de l'elec et de la méca. Pour le démontage, il n'y a pas beaucoup de place et tout est lié ensemble. grrrrr. et puis la valise doit surement intervenir.
Je vais essayer de tester les relais. Sinon, quelque soit le garage, peuvent ils avec leur valise me dire ce qui va ou pas? ou cela doit être plus poussé?

Verdict: bloc abs hs. Et total pour le changer 2270 euros. La galère quel montant!
surtout qu un organe aussi important puisse tomber en panne car sans bloc plus de freins.
Pas évident d en trouver un d occasion et sûrement pas évident de le changer soi même. Sur le forum le lien de la personne qui l a changé ne fonctionne plus.
Vous feriez quoi? Neuf ou occasion?