4x4 bizarre !!!!

[dje18130]

Bonjour,

voila je me pose des questions !

je m'explique : hier sur la neige, j'ai glissé au fossé ! après deux trois manœuvres dans la neige, je me suis retrouver a cheval sur le fossé c'est a dire : roue AV G dans le fossé, roue AV D sur le bas coté de la route, roue AR G de l'autre coté du fossé et la roue AR D dans le fossé !

j'ai la boite super select pour info ! après avoir essayer en 4 roue grande avec crabot ou différentiel je ne sais pas vraiment et en 4 roue petite ! impossible de sortir ... mais ce que j'ai trouvé bizarre c'est que seul mes roues AV G et AR D tournait ... alors que l' AR D étaient dans le vide en plus débattement a fond ! la roue AV D et AR G qui posaient bien et qui aurait pu me faire sortir de la, non jamais tourner ! comme ci mon 4 roue marchait sur deux roues en diagonale !

EST CE NORMAL ????

Merci de vos conseils !

[seb84]

Oui, ca s'appel un croisement de pont! si tu as une roue dans le vide a l'avant et a l'arriere, les differentiels des ponts font que ca tourne dans le vide! Dans ce cas, il faut un blocage de pont, qui fera en sorte que les 2 roues d'un meme pont tourneront ensemble

[Sonb]

Puisque tu as la boite super select, il aurait fallu bloquer le pont arrière avec le petit bouton magique au bas du tableau de bord

@+

[dje18130]

QUEL BOUTON MAGIQUE ??????

POURTANT MON VOYANT ORANGE AU TABLEAU DE BORD ETAIT BIEN ALLUMER

[seb84]

Normalement sur les version GLS tu as un blocage de pont arriere, un interrupteur a coté de la prise allume cigare en bas de la console centrale. Quand il est actif il allume en orange le symbole du ppnt arriere au tableau de bord. Toi a priori tu n'avais que le symbole de la boite de transfert qui etait allumé


Evites les majuscules quand tu ecris sur un forum, ca fait comme si tu criais!

[dje18130]

oups dsl pour les MAJ ! euh bah la j'ai un soucis car je l'ai pas ce bouton ! donc mon voyant s'allume mais je n'ai pas le blocage alors ?

[seb84]

Normalement tu as 2 voyants! Un pour le blocage de la boite de transfert, situé au milieu des 4 roues sur le tableau de bord, et un pour le bloc arriere, situé entre les 2 roues arrieres! Toi tu devais n'avoir que celui situé entre les 4 roues, non?

[Sonb]

Pas mieux que Seb, le plus curieux c'est de ne pas trouver le bouton, après est-ce que le compresseur se mettra en route, afin de bloquer ton pont arrière, c'est autre chose. Moins il fonctionne et moins il fonctionnera (c'est pour cela qu'il faut l'utiliser de temps en temps).

@+

[dje18130]

oui c'est ca ! celui du pont arr jamais vu allumer ! comment je peux mettre le blocage alors ? que faut il pour avoir ce bouton ?

[dje18130]

quel compresseur ? vous me faites peur les gars ...

[seb84]

A mon avis, si pas de bouton, pas de bloc arriere!

[Sonb]

Il n'y a pas de peur à avoir

Je pensais que tout les GLS avait le blocage arrière.

@+

[seb84]

Apparament, selon le site du pajero.com, le 2,5l n'aurai qu'un glissement limité... Jdis ca sans certitude!

[dje18130]

donc cela veux dire que je n'ai pas de blocage de pont ???

[seb84]

C'est fort possible, surtout si tu n'as pas le bouton... Pour etre sur regarde ton pont arriere voir s'il y a un petit tuyau qui rentre a l'interieur

[dje18130]

je ne vois pas de petit tuyau sur mon pont ! de quel coté doit il être ?

[seb84]

De memoire a droite il me semble...

[dje18130]

j ai rien !

[seb84]

Bah t'as pas de bloc!

[dje18130]

ah bah ca c'est con alors !!!! grrr