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Salut à tous ,

Depuis 2 ans que j'ai mon chassis long je me pose cette question: y a t il des boites plus courtes sur certains Galloper ?
En 2001 j'ai acheté un GALLOPER court en import d'autriche qui roulait à 140 à 3500T. Avec le long de 1999 que j'ai maintenant j'atteinds péniblement 120/130 à 4000T et j'ai peur de tout faire péter.
Je suis pas spécialement un fana de vitesse, mais pour faire 1000 bornes pour aller en vacances, 110 c'est un peu lassant !

Des idées pour améliorer ?

Ciao

je suis exactement dans le méme cas que toi

Désolé

Pas d'inquiétude, c'est la méme chose pour le pajero.

Je suis aussi à 4000 trs pour 135 km/h alors qu'un ami à un chassis court et prend 160 km/h compteur. Je précise qu'on est tous les 2 en moteur 2,5l.

D'un autre coté, ça ne me gène pas de rouler à 110 sur l'autoroute, j'ai pris l'habitude et finalement on en avale des bornes quand méme à cette vitesse

Salut Pajlopper,

y a til selon des possibilité d'améliorer style overdrive , plus grand développement de pneus (ça tombe bien je dois les changer) ou méme changement de boite ?

A+

si tu monte des roues a plus grand diametre exterieur,tu vas parcourir plus de distance donc,tirer plus long et rouler plus vite


mais le gain n'est pas enorme.


a+

BOBDENAR a écrit:y a til selon des possibilité d'améliorer style overdrive

Pas à ma conaissance mais je ne connais pas grand chose

BOBDENAR a écrit:plus grand développement de pneus (ça tombe bien je dois les changer)

Matt a déjà répondu et je pense pareil que lui

BOBDENAR a écrit:ou mème changement de boite ?

Oui d'accord mais est ce que le prix en vaut la chandelle et est ce que le moteur va autant relancer la bète avec des rapports plus longs

Sinon, tu peux aussi changer les couples coniques dns les 2 ponts mais la aussi, on rejoint les mèmes contraintes que le changement de boite

Merci les gars, bon ben on oublie alors !

au moins on garde ces points

Salut à Tous
Ce ne sont pas les boites qui sont differente, mais les rapports de pont.

Ils sont different pour palier à la difference de poids entre un long et un court, et aussi par leurs difference d'utilisation, le long etant plutot frequament charger.

Ben voilà, Grand Manitou a encore frappé

Merci Manu c014

Ben , mais au moins ca a le mérite d'ètre clair. Merci Manu !!