Forum Le-Pajero.com

Bonjour tout le monde,

Je viens de me présenter sur ce super forum,

J'ai donc un Pajero de 2004, 3.2 did boite mecanique

toujours entretenu en reseau ,

je le dépose avant hier chez mitsu pour la révision des 160,000 et aussi pour un problème que j avais depuis 15 jours,

le moteur en dessous de 2000trs perdait de sa puissance mais en meme temps , j avais comme un bruit de taule bizarre, avec le moteur qui broutait...

et je trouvais qu'il secouait un peu plus que la normale....


Donc je le dépose chez mitsu, et dans l aprem le concessionnaire m'appelle en me disant qu'il a des soucis avec mon pajero!!

Oui monsieur, on a un problème avec votre pajero, on était sur l autoroute a 90, voir 95 et un gros boummm est survenu et la boite s'est bloquée d'un coup!

obligé d'appeler la dépanneuse, on ne voit pas d ou ça peu venir,

Moi je commence a trembler...


oui monsieur c est peut être la boite de transfert qui est hs, on regarde ça lundi et on démonte si on ne voit rien!!

moi qui l amenait pour un bruit bizarre , les mecs me le foutent en rade en 5 minutes :(


une idée d'ou ça peu bien venir?

A vrai dire j en dors mal la nuit, si je m en tire pour 5000e de réparations bonjour!!!

je viens de faire changer les disques et plaquettes, et toutes les vidange, men suis tiré pour 1700e!

C'est déjà arrivé a quelqu'un??

merci pour votre aide!

Salut Fred Pajero
Il serais bon de voir qui est responsable de cette casse, car si la concession n'a pas fait de diagnostique et une légère inspection, du style voir si il y a de l'huile dans la boite, il est bien possible que le garage soit responsable.

Peut être qu'un expert pourrait passer pour voir d’où provient la casse.

Bonjour Manu,

Merci pour ta réponse,

Le garage me dit qu'il n a pas le temps de regarder le pajero, qu'ils ont d autres voitures a faire, mais ils sont sur que c est la boite de transfert...

Je l'emène pour signaler un problème, il le mettent en panne et n ont même pas la correction de me tenir au courant ni faire quoique ce soit

Non, ils ont rien fait, uniquement fait un tour et finir sur la dépanneuse...

Peut être devrais je engager une procédure, pas évident :(

la boite de transfert qui lache c est fréquent? pourtant je le secoue pas du tout,je roule en bon père de famille

Bonjour tout le monde,

Pour donner quelques nouvelles,

mon pajero est immobilisé au garage mitsu a saint maur dans le 94

hier ils ont reçu la boite de transfert...

ils ouvrent aujourd'hui et verdict en plus de la boite de transfert...embrayage mort et volant moteur par terre!

il n' a que 160.000km, toujours entrentenu en concession, j'aurai du mettre le feu dedans :(

je suis dépité c est une catastrophe ce 4x4 , total a payer 7500e :(

il y a des problèmes de volant moteur sur cette série de pajero?

Le gars de chez mitsu m a dit qu ils allaient passer en bi masse???? n'est ce pas d origine sur ce modèle?

J'ai vraiment le moral au plus bas :(

je vais faire appel a l assitance juridique de mon assurance car là c est abusé

oui probleme VM sur les DID en boite meca jusqu'en 2003 apres c'est un nouveau VM donc normalement plus de probleme ou moins

@+
lolo

Bonjour a tous,

J'ai enfin récupéré mon pajero après 3 mois.

Résultat une note de 8000e .... 8003 pour être précis

Quelle déception :(

Donc boîte de transfert , embrayage et volant moteur changé...

Aucune idée de ce qui a pu provoquer cette casse de la boîte.

J'ai changé deux pneus arrière car mitsu ne voulait pas me faire la garantie.

Avant la casse soit 2000km , j'ai changé mes pneus arrière par des bridgestone différent au niveau du dessin que les autres.

Selon mitsu c est ce qui aurait ou faire casser la boîte de transfert .

Je roule rarement en 4x4 et ne fait que de la route..

Vous en pensez quoi?

Il me reste a faire la vidange de la boîte mécanique car je ne retrouve pas la facture.
Je préfère faire la vidange dans le doute.....

Et je vais acheter le kit de suppression de la vanne egr a la boutique du forum .

Fred;)

Salut,

8000 roro aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

c'est le prix d'un Jojo complet . N'importe quoi, le fait de mettre des pneus neufs ne casse pas une boîte de vitesse. Au pire, si tes pneux avant étaient rapés de chez rapés et 2 pneus neus à l'arriére pourrait (mais faut faire des bornes quand même) te flinguer la boîte de transfert mais pas la boîte de vitesse !!!

Un garage qui me pond un truc comme ça, ou il change d'avis rapidement ou je reviens avec 5 litres de super et un briquet

C'est honteux, c'est des escrocs ça mérite d'appeler un avaocat

A++

C est la boîte de transfert qui a pétée ;)

Ils pensent que c est le fait d avoir un dessin différent devant derrière ...

Oui, 8000€ y'a de quoi être dégouté .
Je l ai acheté 14000€ il y a trois ans avec 100.000km

Et après 60,000km ...8000€, sachant que deux mois avant j avais payé une révision avec changement disque et plaquette 1700€

Sacré investissement :(

Bonjour ,

Et ben pinaise !!! je viens de lire tes mésaventures, je compati , je viens de sortir de la révision des 90000kms, 2000 euros.... Chez Mitsu se torchent dans la soie.... 101 euros de l'heure sur Nice.

Je taille du bois pour 10 euros/h et ont me dit que c'est cher....

Me semble pas si costaud que ça finalement ces pajeros...

Oui vraiment très cher,
je suis dans le bois, ebeniste, je suis loin d'etre a ce tarif aussi c'est sur

Vraiment déçu de mon achat

tous les entretiens et vidanges avaient ete faite en temps et en heure...Quelle poisse