Forum Le-Pajero.com

Bonjour a tous.

J'ai une épine que vous allez peu etre pouvoir enlever.

Lors de notre derniere sortie avec mon pajero 1 je me suis retrouvé a patiner sur un faux plat montant avec un peu de neige. je n'avais plus mes 4 roues motrices alors qu'elles etaient bien enclenchées. J'ai ducoup tout de suite pensé à un cardan ou à un moyeux debrayable (amv) mais non

J'ai mis sur cale aujourd'hui, enlever la tole de protection et la j'ai trouvé une fuite a la sortie d'arbre de pont avant droit. J'ai pris le cardan en main et je me suis appercu que je pouvait le deloger du pont alors qu'il est bien visé.

En faite sur mon pont a droite il y a une rallonge ou l'on fixe le cardan et cette rallonge sors du pont. J'ai remis le roulement dans l'alignement et je l'ai renboiter avec quelque coup de marteau mais ça va ressortir je pense.

Avez vous deja eu ce probleme? J'ai peur de tout remonter et que ça ressorte.

merci d'avance

Salut Bedou69
Si je comprend bien, c'est la rallonge qui ne tient pas en place, pourtant elle doit être visser sur le pont.

Salut

Non en faite c'est l'arbre qui sort de la coquille de pont. Je pense que d'origine cça tient juste par emboitement avec le roulement mais je ne suis pas certain.

Il suffirait que je trouve quelqu'un qui a deja changé le joint de pont coté droit pour qu'il me dise comment il a sortie l'arbre. Si il sort en le deboitant (type arrache) ou si il y a un systeme de goupille.

merci pour votre aide

re bon en fouillant sur le forum j'ai trouvé un schema.



alors l'abre de transmission pice numero 4 sur le schema et on voit un clips de maintien en bout de cette arbre. Moi sur le mien je n'ai pas d'emplacement pour ce clips alors soit j'ai fumé soit j'ai fumé je vais retourner voir ça c'est bizarre.

Salut Bedou69
Cette arbre de roue 4 n'est tenue que par le clipse 5, et normalement il ne peut se déboité seul.

Que le clipse soit parti, c'est pas très grave en soit, mais que tu n'est pas d'emplacement c'est plus inquiétant, vérifier que le bout de l'arbre n'est pas cassé.

Il est probable que le clipse soit dans le nez de pont, donc tu va devoir au minimum le vidanger pour le retirer, puis replacer un clipse et remboiter ton arbre de roue.

Merci pour votre aide.

Alors je deviens fou lol. Je suis retourné voir l'arbre de pont donc la derniere fois je l'avais remboité et la 3 coup de marteau et ça ressort ça ne tient pas/

Voila la photo je ne vois rien moi si l'un d entre vous peu me faire une photo d un arbre démonter pour voir la difference.







vous en pensez quoi???????

Salut Bedou69
Pour moi, le bout de ton arbre est casser, donc remplacement.

Par contre tu va être obliger aussi d'ouvrir le nez de pont pour trouver le morceau.

Oui effectivement en le regardant de plus prêt on voit que le chanfin sur l arbre a ete fait apres la casse. Je vais en chercher un pour le changer. Merci pour le.coup de main

Bon alors je vous donnes nes news.

Impossible de trouver un arbre seul donc je me suis orienté vers une recherche de pont complet et là c'est pas donné quand meme.

Bref j'ai trouvé pas trop loin en casse a 250€ mais il pouvait pas le demonter avant la semaine prochaine ducoup c'est grillé pour ce week end.

Voila je vous metterais des photos bientot.

Marco

Salut Bedou69
Tu a essaye de voir avec les adresses qui sont en haut et bas du forum, ce sont les bonnes adresse ou normalement ou trouve tout ce qu'il nous faut.

Pour de la pièces d'occasion ce seras Modul'Auto ou AB 4X4 Valines.

Voila le probleme est reglé. Le pont est changé.

Par contre j'ai surelevé l'avant donc j'ai decranté une dent de chaque coté mais il penche a droite. Je me suis peu etre trompé de sens c'est bizarre...

Si vous connaissez à l'occasion je vais cherché un chassis caisse parce que mon chassis est pourrit et mes bas de caisse sont défoncé.

merci a vous en tout cas

voila un peu de lecture

http://www.le-pajero.fr/meca_ent/barre_torsion/bt.htm

@+
lolo

Yes merci je m'en suis deja servi de ce petit post avant de ma lancer...

Je vais redemonter cote droit pour vérifier mes 2 petits coup de pointeau. Je serais fixé je pense que je suis partis dans le mauvais sens.

Bon je vous donnes les dernieres nouvelles.

J'ai ressortis la barre de torsion du cote ou il est reste bas et je lui avait bien mis une dent dans le bon sens alors je ne comprend plus rien.

Bref je lui ai mis 2 dents et j'ai remonté, le pajero est a peu pres droit.
Je vais aller lui mettre des croisement de pont avant de reregler quoi que ce soit d'autre.

Au passage changement de pneus je passe du 205R16 au 235/85/16 en mud

voila les photos





La difference de taille



La suite apres la prochaine sortie lol

Salut les amis
Je suis nouveaux avec un Pajero 1 de 07/1990 et j'ai mon pont avant que a resté très très fort longs temps sans se souvenir que du huile a existé sur la face du globe il a bu de l'eau donc vous comprendrez les dégâts.
Alors aujourd'hui je me suis tapes le enlèvement et démontage complet du pont pour réfection. Mais..... sans galère pas de mécanique. Donc il y a t'il un purifié être vivent que pourrais explique au brésilien que je suis comme on enlève cet FOUTU CLIPS (numéro 5 sur l'mage). j'essayé de l'insulté ça fonctionne pas!!!!

Une autre chose j eme suis procuré le RTA du pajero de 1990, mais mon pont avant a 2 planetaires (jusque a la normal )et 4 satellites et celui de la RTA possède que 2 Planetaires et 2 satellites.
Quelqu'un pourrais dire si il faut que je prenne le RTA de la Pajero 2 pour avoir les bonnes infos sur les ponts etc?

Salut,
Si cela peut t'aider. La RTA du Pajero 2 :
https://drive.google.com/file/d/0B5Nhd_yYOhwkQWp6dHZ0VDZJemc/view?usp=sharing
A+

Vraiment merci Pajero-2B ce vraiment très complet celui la enfin je compris il faut juste tirer dessous
si ce ne pas trop demander tu pourrais me donner le lien pour le pdf du pajero 1 ou comme je peux trover sur le forum?
MERCI

Salut,
Voilà :
https://drive.google.com/drive/folders/0B5Nhd_yYOhwkMEhQRDFLOUZfSVU?usp=sharing
A+

Merci encore une fois Pajero-2B
Celui ce le RTA que J'ai en papier.

Je vient de passer l'après midi pour démonter mon pont avant. Alors ce fameux clips NE SERV A RIEN DE ESSAYER DE LE BEBOITER. Il faut le enlever mais je ne sais pas comme, car comme mes roulements êtes cassé je les fini et j'utilisé la place pour démonter le boitier du pont (que dans mon cars a 2 morceaux) d'un cote a la cloche que tient 1 planetaire, 4 satellites, 3 axes et un carré en plain milieu de tout ce beau monde. Il a un axe que prends 2 satellites et 2 (demi) axes que prend chacun un satellite
Et du l'autre coté que une planetaire. pour assembler tout ça 4 petit vis phillips caché sur la couronne que servira a bien bloquer l'ensemble.

Je essaye de prendre tout ça en photo pour la postérité