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Bjr
Sur le pajéro que je viens d'acquérir il y a (a priori)
Un palier ou est emmenché le croisillon qui est fusillé
(pont arrière)
Il faut faire koi?
Démonter les 4 vis et sortir l 'arbre ,mais ensuite ca tient comment?
On le chasse comment ?
Merci @+
Davk (pajero 2800Td de 95)

Salut,

D'abord repérer la position de l'arbre sur son flasque par un trait de peinture de chaque coté , ceci afin de respecter l'équilibrage au remontage.
defaire les quatre vis.
et sortir l'arbre de la boite de transfert (il coulisse vers l'arriére).

Le démontage des croisillons se fait en déposant les circlips et les roulements a aiguille.

Pas trop difficile. Bon courage quand mème


cordialement

Ok
merci du tuyau j avais pas vu les circlips
(prochain coup je nettoye avant promis)

mais question subsidiaire,
les paliers se vendent: à part ou livrés avec le croisillon?
@+ Dav

bonsoir,

je ne sais pas.....j'aurais tendance a penser qu'ils se vendent a part....mais avec la piéce de rechange on ne sait jamais.

a plus

Pour la manip voir ci dessous
http://www.patrol-gr.net/trucs39.php
je sais c'est chez les Trolleux mais c'est pareil sur les Paj ( et ils ont quand mème des bo bestiaux)

Autre tuto de la part des landistes
http://www.land-rider.com/mecanique/cro ... illons.htm
Sur le Pajero c'est tout pareil
Les douilles a aiguilles etaient livrées avec le croisillon.

OK
Merci a vous tous c démonté y a plus qu 'a avoir
les pieces de rechanges et remonter ca va c pas trop compliqué.
Je reprends la clio
@+ Dav

Bonjour,


Je reprends la clio.....je compatis....

bon dimanche quand mème....