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bonjour a tous les passionnés, voila mon probléme. Mon paj un 2.8L de 99 lorsque je passe e en 4 motrice fait un bruit de casserole surtout quand je vire a droite lorsque je repasse en 2 motrice le bruit disparait c'est tout récent est ce que quelqu'un peu m'aider merci a tous

Salut Phil
Il va falloir vérifier le fonctionnement du pont AV, de la boite aux roues, mais surtout les cardans.

merci Manu ,comment puis -je vérifier pour commencer avant d'entreprendre des réparations et connais tu les tarifs stp.merci encore et a bientôt

Salut Phil
Tu lève une roue AV, et tu teste le jeu du roulement de roue, tu place tes mains à 9H et 3H et tu secoue la roue pour vérifier si il y a un jeu quelconque, puis tu fait un quart de tour (mains à 12H et 6H) et tu secoue, ensuite tu démonte la roue et tu vérifie l'état et surtout le jeu du cardan.

Tu fait la même chose pour l'autre coter, et si tu ne trouve rien, tu passe à l'arbre de transmission AV.

Si de ces coté la, il n'y a rien, ce seras donc la boite qui devras être vérifier.

salut Manu,désolé de ne pas avoir répondu avant.Donc j'ai vérifié les roulements apparemment RAS ,au niveau des cardans je ne sais pas je les ai bougés ils bougent un peu de chaque côté uniquement dans le sens du roulement (env 5 mm) identiquement AV/G et AV/D, j'ai vérifié le niveau d'huile pont RAS,alors je ne sais pas.EN mode propulsion je n'ai pas ce claquement , peut-être légérement quand je fais marche arriére en manoeuvrant mais ce n'est pas flagrant comme en 4H.Voilà de toute façon encore merci j'attend un peu et j'irai sûrement chez le mécano.Une deniére question puis-je rouler un peu en 2H sans trop craindre pour la mécanique.Salut et à bientôt.

il est de toute façon conseillé de rouler en 2H sur route seche et seulement en 4h si le sol est glissant par exemple par temps de pluie

@+
lolo

bonjour a tous, je n'ai toujours pas régler ce probléme mais en me renseignant on m'a confirmé que ça pouvait être le cardan et que en attendant je pouvais rouler en 2H sans probléme, sauf que cette aprés midi en rentrant en 2H, grosse frayeur, énorme vibrations au volant limite j'arrivai a le tenir, je m'arréte, je regarde, rien et je repars.Plus de vibrations tout est normal, quelques kms plus loin ça recommence de plus belle et de nouveau ce claquement à l'AV/G et ce volant qui me donne l'impresion d'avoir une jante voilée. On m'a parlé du moyeu quelqu'un peut-il m'aider? merci a tous

salut, moi je partirai aussi sur la piste des roulement ou pourquoi pas d'un etrier grippé

salut
voir aussi coté moyeu debrayable A+

Salut Franck
Sur un 2,8L TDI, pas de moyeux débrayable.