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Bonsoir ,j'ai remarqué l'autre jour que quand je suis en 4 roues motrices le 4X4 tire pas mal à gauche et cela redevient à peu prés normal quand je repasse en 2

bonjours ,
je ne suis pas un expert, et tu as déjà du y passer, mais sinon vérifie la pression de tes 4 pneus.
si ce n'est pas ça, c'est surement un problème boite de transfère ou de différentiels, central ou celui qui est débrayable (je pense que c'est l'arrière sur les paj),
je te dis ça car j'ai eu un problème de différentiel avec un modèle réduit et elle ne roulait vraiment plus droit.

mais attend l'avis de quelque senior, car je ne suis qu'un "gamin" de même pas 20ans

a+
BR

Bonjour ,tu sais ce que l'on dit :La valeur n'attend pas le nombre des années ! Merçi à toi pour cette piste

j'ai le même problème que toi ghimi mais moi il tire a droite en 4h..

ce n'est pas le bloc arrière ni central puisque ceux-ci restent libres..

comme mes roulements sont morts, difficile de savoir d'où ça vient mais pour moi ça se situe sur le pont avant : roulement, cardans, etc...
avec une nette suspicion pour un cardan (même s'ils ne font aucun bruit)...

oui, c'est ce qu'on dit mais l'expérience, surtout dans ces domaines compte beaucoup.
a+ BR

mam a écrit:j'ai le même problème que toi ghimi mais moi il tire a droite en 4h..

ce n'est pas le bloc arrière ni central puisque ceux-ci restent libres..

comme mes roulements sont morts, difficile de savoir d'où ça vient mais pour moi ça se situe sur le pont avant : roulement, cardans, etc...
avec une nette suspicion pour un cardan (même s'ils ne font aucun bruit)...

Salut à toi ,dis moi pour le cardan tu parle pour le tien C'est vrai que coté droit ça souffre davantage vu que la route est souvent en moins bon état de ce côté ,de toute façon mon jojo aurait besoin d'une vérif compléte rien de bien grave mais à voir ils ont beau être costaud

oui, je parle du mien....
par contre, a priori, c'est le cardan gauche qui souffre le plus....(vérifié sur 5 pajeros autour de moi..)

5 vérifier +1 le mien = 6

Et comment voir si le cardan à un faible comme sur une voiture en tournant la roue d'un coté et de l'autre

Bonjour,

je te conseil de regarde l'alignement de tes roues aussi, je pense que cela fait aussi partie même si je doute qu'il est que sa. Mais moi j'ai déjà eu ce soucis(4x4 d'un ami) et on a ré-aligner les roue(le parralellisme quoi^^) et après plus de soucis.

Salut à tous,


Je ne suis pas spécialiste,mais je commencerais par faire une géométrie pour être sur.Peut être avant vérifier les suspensions amortisseurs et silents blocs de triangle.

A plus Fred

Bonsoir ,vous avez peut être raison car avec les anciens pneus celui de de l'avant gauche avait une usure plus prononcé que les autres à l'extérieur du pneu et je n'y pensais plus et votre post m'a rafraichi la mémoire

Tu sais comment tu peux faire pour réglé ça? Avec une ficelle et voila

Tu sais comment tu peux faire pour réglé ça? Avec une ficelle et voila

tu peux en dire plus stp

Tu lattache a ta boulo, ou aneau et fau que ta ficelle tout des roues mais légerement sans quelle se torde

oh la vache faut un decodeur pour dechiffrer le corse