Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous,
Je ne poste pas souvent mais je lis pas mal de post.
J'ai un petit PB avec mon jojo2.
Modèle 2.5L avec 250000 km au compteur.
Je viens de faire changer l'embrayage (disque, mécanisme et butée), l'émetteur-récepteur. La butée fait du bruit à l'arrêt, pédale non enfoncée.
Le mécano a changé le joint spi palier AR (fuite constatée au démontage).
J'ai fait réaliser les travaux car mon embrayage patinait déjà avant.
Au démontage, on a constaté que le disque était encore bon, et le patinage était dû au joint spi HS.
Les travaux réalisés, et bonjour la facture !!!!, mon embrayage patine toujours (surtout en 4è et 5è vers la zone du couple maxi).
Merci pour vos éclaircissements car je n'ai envie de payer à nouveau un démontage et remontage de boite.

Salut Babouk
A premier vu, je ne vois qu'un mauvais réglage de la pedale d'embrayage ou de la tige du recepteur.

Normalement, tu doit avoir 8 à 16mm de garde sur la pedale.

Salut Manu,
Merci pour cette première réponse. c'est déjà un peu plus rassurant.
Toutefois, peux-tu me dire un peu plus sur la façon de prendre les mesures et de faire les réglages.
Merci par avance.

Oups, j'allais oublier. Meilleurs voeux à tous pour cette nouvelle année, plein de bonnes choses et tout ce qui s'en suit...

Salut Babouk
Moteur à l'arret, tu appuis avec la main sur la pedale d'embrayage, tu doit avoir une garde de 8 à 16mm.

Si c'est pas le cas, il faut dans un premier temp, verifier que la tige du recepteur d'embrayage est bien en place, il arrive qu'elle soit mal positionner et pas au fond de son emplacement.

Si c'est OK pour la tige, mais pas bon pour la garde, il faudra regler cela par la vis qui est derriere la pedale, mais fait toute les verifications avant de te lancer dans les reglages.

Si la garde est bonne, c'est que le montage de l'embrayage n'a pas été fait dans les regles de l'art, peut etre un probleme avec la buté, soit mal placer, soit pas adapté à ton Pajero.

Verifie aussi que la fourchette est libre d'environ 5 ou 10mm, toujours moteur à l'arret.

Ok, merci pour toutes ces explications.
Quand tu parles de garde, c'est les mesures prises pédale complètement enfoncée, ou juste le jeu de la pédale en position embrayée.
Je vais essayer de vérifier tout ça demain.

Salut Babouk
Juste le jeu de la pédale en position embrayée, de relacher completement à la premiere dureté rencontrer.

Salut Manu,
Merci pour toutes ces explications
Mais toujours pas eu le temps de prendre les mesures.

Bonjour Manu,
Ca y est , j'ai enfin pu prendre les côtes concernant mon PB d'embrayage.
Alors, du plancher au-dessus de la pédale au repos, environ 19 Cm
Garde de la pédale, environ 10 Mm.
Donc, tout semble OK.
Toutefois, en vérifiant la fourchette comme tu m'as dit, j'ai constaté que le piston du récepteur d'embrayage appuie constamment sur cette même fourchette. Celle-ci n'est donc pas libre, il n'y a pas les 5 à 10 Mm que tu m'as indiqué.
Peux-tu m'indiquer comment faire pour régler ce récepteur (ou le piston), et si c'est possible.
Merci par avance.

Babouk

Salut Babouk
Pas de reglage pour la fourchette ou le recepteur.

Verifie que la tige entre la fourchette et le recepteur est bien enclenché dans le fond du recepteur.

Sinon, c'est soit la fourchette qui est mal placer, soit la butée qui ne correspond pas à ton embrayage.

Bonjour,
Merci pour toutes ces infos.
Je vais voir ça dès que possible. Si la tige est bien enclenchée, ça veut dire retour chez au garage pour dépose de la boîte.
Penses-tu que je peux contraindre le garagiste de refaire le démontage et le remontage à ces frais si c'est un mauvais montage de sa part?
Sinon, ça va attendre un peu car je n'ai pas les roros pour refaire les travaux.

Si tu as la facture pour la pose de ton embrayage ..
Le garagiste est un prestataire de service, et donc il est tenu a un résultat..Tout comme le plombier qui vient réparé une fuite, s'il ne le fait pas il doit revenir.......a ses frais!!

A+

Bonjour à tous,
Ca y est, mon jojo est repassé par la case garage. Après contrôle du mécano, tout est OK pour l'embrayage, émetteur, récepteur, fourchette. Mais je reste quand même un peu sceptique car j'ai l'impression qu'il n'ya pas de jeu entre la fourchette et la tige du récepteur alors qu'il me dit que si. Mais bon, c'est quand même lui le mécano.
Par contre, on a constaté une légère fuite de la boite de vitesse. En effet, on a des traces d'huile de boite en dessous de la cloche d'embrayage.
Voilà pour les symptomes. Pouvez-vous me dire la ou les origines probables du problème, et quelles sont les possibilités de réparations possibles.

Merci par avance pour vos réponses

Babouk