Pajlopper a écrit::-P Titouch
Voilà ce que Manu a écrit dans un autre post:
Sur les Pajero serie I et II, c'est soit l'un soit l'autre, seul certaine versions du Pajero III sont equiper d'un bloc et d'un glissement limité.
c033
j'ai un doute là
je suis quasi certain de pas avoir de glissement limité, je dis ça car sans le blocage AR dans les croisement de pont je sens trés bien la différence avec mon ancien montero.
En tout cas si il est certain que dans les situations extremes le blocage AR est trés efficace, il en demeure pas moins que dans la plus part des cas le glissement limité suffit largement avec le gros avantage que l'on s'occupe de rien ( pas besoin de s'arrèter, pas de caprice enclenchement/désencenchement, voyant qui tarde à s'allumer ou s'éteindre, je suis sur que vous voyez de quoi je parle

)