claquement en 4 roue
9 messages
• Page 1 sur 1
claquement en 4 roue
par groseil » 02 Oct 2007 18:30
bonjour a tous sur mon pajero 2.5td de 94 quand je roule en 2 roue aucun pbleme sauf quand je suis en 4 roue sur la route un bruit se fait entendre par a coup comme si je roulai avec ma roue avant sur une grosse pierre (ma premiere pensée ) le bruit et plus fort quand je suis en charge sur les cardans (acceleration) merci pour vos lumiere
- groseil
- Mini Pajero
- Messages: 9
- Inscription: 31 Aoû 2007 22:45
- Localisation: saint just saint rambert
par Manu-Webmaster » 02 Oct 2007 18:48
Salut Groseil
A tu une boite "Super Select"
Le pommeau de la boite de transfert est rectangulaire et tu doit avoir ces logos:
http://www.le-pajero.com/meca_ent/conduite/utilisation_bt.htm
sur le tableau de bord.
Donne un peut plus de details, type de route sur lesquels ces bruits apparaisse, frequence...
Plus j'ai de details et plus je peut aider.
A tu une boite "Super Select"
Le pommeau de la boite de transfert est rectangulaire et tu doit avoir ces logos:
http://www.le-pajero.com/meca_ent/conduite/utilisation_bt.htm
sur le tableau de bord.
Donne un peut plus de details, type de route sur lesquels ces bruits apparaisse, frequence...
Plus j'ai de details et plus je peut aider.
A + MANU
Pajero Court 2,5L TD 1987
Pajero V6 3,5L Long 1994
EX: Pajero Cabriolet V6 1991
EX: Pajero Cabriolet 2,3L TD 1984 passer en 2,5L TD
L'Atelier du Pajero, est ouvert:
619 Rue Edouard Daladier
04 90 65 74 87
Plus d'infos sur ce post.
Ne fais pas aux autres ce que tu n'aimerais pas que l'on te fasse.
Pajero Court 2,5L TD 1987
Pajero V6 3,5L Long 1994
EX: Pajero Cabriolet V6 1991
EX: Pajero Cabriolet 2,3L TD 1984 passer en 2,5L TD
L'Atelier du Pajero, est ouvert:
619 Rue Edouard Daladier
04 90 65 74 87
Plus d'infos sur ce post.
Ne fais pas aux autres ce que tu n'aimerais pas que l'on te fasse.
-
Manu-Webmaster - Administrateurs
- Messages: 8771
- Inscription: 01 Nov 2004 21:29
- Localisation: 84 Carpentras
- Type de Pajero: 2,5L TD Court 1987
V6 3,5L Long 1994
2,6L Ess Court 1993
3,2L DID Court 2001
par groseil » 04 Oct 2007 19:35
non je pense pas avoir une boite super select .je n'est pas de blocage central. le bruit ne provient pas a chaque tour de roue . mais a une cadance reguliere et sur n importe qu elle type de route . Plus ma vitessse augmente et plus sa frequence et accentué (un peux logique ) on a l impretion d un choque sur une roue et en 2 roues parfait aucun bruit
merci pour ton aide sympa
merci pour ton aide sympa
- groseil
- Mini Pajero
- Messages: 9
- Inscription: 31 Aoû 2007 22:45
- Localisation: saint just saint rambert
par jbonn34 » 04 Oct 2007 20:46
Salut controle les croisillons de l' arbre de transmission avant
En pajero c' est du gateau
3.2 did court aventure protection 8 mm kit rehausse +4 amortisseurs bilstein shorkel terratrip 202+. ex pajero osaka 2.5 tdi 91 prepa maison + 5cm turbo echap + pompe injection
pajero did long intense BVA 12/2007 pour le bitume
3.2 did court aventure protection 8 mm kit rehausse +4 amortisseurs bilstein shorkel terratrip 202+. ex pajero osaka 2.5 tdi 91 prepa maison + 5cm turbo echap + pompe injection
pajero did long intense BVA 12/2007 pour le bitume
-
jbonn34 - Pajero 2
- Messages: 1480
- Inscription: 14 Avr 2007 18:27
- Localisation: 34 Thézan Lès Béziers
- Type de Pajero: 3,2L DID Court Aventure 2001
MERCEDES E 250CDI ELEGANCE Pour le bitume. - Autres 4X4 ou vehicules: Citroën Xsara Picasso HDI 92 2007
BX GTI 16 soupapes 1990
par jbonn34 » 04 Oct 2007 20:52
Si pas super selec tu doit avoir des moyeux auto à controler egalement bon courage
A+
A+
En pajero c' est du gateau
3.2 did court aventure protection 8 mm kit rehausse +4 amortisseurs bilstein shorkel terratrip 202+. ex pajero osaka 2.5 tdi 91 prepa maison + 5cm turbo echap + pompe injection
pajero did long intense BVA 12/2007 pour le bitume
3.2 did court aventure protection 8 mm kit rehausse +4 amortisseurs bilstein shorkel terratrip 202+. ex pajero osaka 2.5 tdi 91 prepa maison + 5cm turbo echap + pompe injection
pajero did long intense BVA 12/2007 pour le bitume
-
jbonn34 - Pajero 2
- Messages: 1480
- Inscription: 14 Avr 2007 18:27
- Localisation: 34 Thézan Lès Béziers
- Type de Pajero: 3,2L DID Court Aventure 2001
MERCEDES E 250CDI ELEGANCE Pour le bitume. - Autres 4X4 ou vehicules: Citroën Xsara Picasso HDI 92 2007
BX GTI 16 soupapes 1990
par jerome » 04 Oct 2007 23:25
possibilité aussi d'un cardan fatigué
. A+pajero 2.8l gls court de 97
BFG AT 31x10.5x15
Chez moi,l'urgent est déjà fait. L'impossible est en cours.Mais pour les miracles,prévoir 48 heures de délais.
BFG AT 31x10.5x15
Chez moi,l'urgent est déjà fait. L'impossible est en cours.Mais pour les miracles,prévoir 48 heures de délais.
-
jerome - Pajero EVO
- Messages: 3109
- Inscription: 17 Juil 2005 14:13
- Localisation: Au bout de la terre
- Type de Pajero: 2,8L TDI GLS Court 1997
par bruno66 » 05 Oct 2007 14:51
Attention, si tu n'as pas la boite Superselect, IL NE FAUT PAS rouler en 4 RM sur le bitume sous peine de graves dégradations (sauf si tu restes toujours en ligne droite).
Bruno
Montero 115cv GLS 5 portes - COOPER M+S 265/70/15 pour l'hiver et BFG AT en 245/75/16 pour le reste.
Montero 115cv GLS 5 portes - COOPER M+S 265/70/15 pour l'hiver et BFG AT en 245/75/16 pour le reste.
- bruno66
- Pajero Pinin
- Messages: 138
- Inscription: 28 Oct 2005 18:23
- Localisation: Perpignan
- Type de Pajero: Montero 115 long
par groseil » 07 Oct 2007 18:03
oui mais quand je suis sur un chemin liss c est idem . C est just que quand je suis dans les chemin cassant je l entan moin car il se confond avec le reste il faut savoi que mon paj a une utilisation a 80% TT le reste du temps c est une 106 qui 285000 km
- groseil
- Mini Pajero
- Messages: 9
- Inscription: 31 Aoû 2007 22:45
- Localisation: saint just saint rambert
9 messages
• Page 1 sur 1
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité