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Bonjour à tous !

Hier soir sur autoroute, j'ai eu un petit problème avec un voyant qui s'est allumé un laps de temps.
Il s'agit du voyant d'huile orange avec une sorte de trait en dessous.

Je me suis arrèté, controlé les niveaux tout est OK !

Aujourd'hui plus moyen de mettre la main sur le livret d'entretien pour vérifier .


D'ou ma question : Dois-je aller voire mon garagiste dès Lundi?

Merci et bon dimanche

PS : Pajero 3.2 DiD 2001

petit défault trés connu sur les did de e génération, je sais pas si le problème a été résolu après
perso cela m'arrive surtout lorsque je fais franchis une pente assez importante
le capteur a été changé 2 fois sous garantie, mais rien ni fait et de temps en temps ( pas fréquement non plus !) le voyant s'allume quelques secondes imtempestivement

Rien de grave alors!

Et à quoi correspond ce voyant?

c'est le témoin niveau bas huile moteur ( orange)
préconisation mitsu: vérifier le niveau d'huile lorsque le voyant s'allume
c'est ce que je faisais systématiquement au début, maintenant je laisse pisser si le voyant s'allume que quelques secondes
bon s'il reste allumé ou s'il s'alumme régulièrement vaut mieux vérifier le niveau
perso , le mien a 80000km et j'ai jamais eu besoin de faire un rajout d'huile moteur entre chaque révision ( tous les 15000km)
@+

Merci pour ces renseignements.

Le mien a 145000 kms et pareil aucun souci concernant l'appoint d'huile.

A plus

Bonsoir,

ce point m'a aussi été confirmé par un concess Mitsu d'Alsace (le voyant s'allumait parfois dans une certaine grande courbe de rocade). Solution préconisée par lui: utiliser le niveau maxi de la jauge (sans le dépasser); depuis, plus d'allumage intempestif de ce voyant.

Pour ce qui est du voyant d' huile qui s 'allume c'est normal
Sur mon 3.2 que j'ai depuis maintenant 10000MK je suis aller le faire
vidanger chez mitsu 16.Etjuste avant d'aller chez mit ce voyant orange c'est mit s'allumer .J'ai pris le petit livre qui rend service et,
niveau d'huile bas .Je leurs en est parlès,ils monts dits que si ça recommence dans l'immédiat il faut changer la sonde .Mais depuis ça ne le fait plus .Au moment ou il s'allume le niveau était a1.5a2 mil
en dessous le niveau.(Une vidange filtre 256 euros)

C'est effectivement connu, le voyant s'allume dès que le niveau est un poil en dessous du maxi. Au début ça fait peur, après on s'habitue...
Inutile de changer la sonde, ça ne sert à rien...
Mais comme le DID ne consomme pas d'huile, il suffit de vérifier le niveau de temps en temps et d'oublier le témoin !

C'est effectivement connu, le voyant s'allume dès que le niveau est un poil en dessous du maxi. Au début ça fait peur, après on s'habitue...

idem pour le pajero2 mais uniquement sur les fortes pentes

Bonjour à tous,

J'ai eu une fois le mème problème lors de la montée d'une cote à froid. Après controle le niveau était ok un peu en dessous du maxi.
Donc pas de souci à se faire l'anomalie est ... "normale"

salut a tous,

J'ai le mème souci sur mon Did bva de 2002
Le voyant orange s'allume intempestivement, toujours lors de légère cote. Et cela se produit d'avantage lors d'un temps frais ou froid. La viscosité de l'huile doit y ètre pour qq chose aussi.
Cela dit, ça fait 4 ans que je roule comme çà, que Mitsu ne trouve rien d'anormal et que mon moulin continue a tourner rond...
J'ai depuis arrèté de me poser des questions !!

Merci beaucoup pour les infos, je commençais à me poser des questions vu que mon niveau d'huile est bon et que le voyant s'allume de temps en temps. J'avais remarqué que cela survenait pendant les côtes et lorsqu'il fait plus froid aussi.

Ça me rassure de savoir que c'est connu et que ce n'est rien au final ! :)

y a eu un rappel en garantie
faut demander au concessionnaire si le véhicule est visé

Un rappel sur quelle pièce ? La sonde ? D'après les posts précédents cela ne sert à rien de la changer ou du moins cela ne résout pas le problème.

De plus j'ai acheté ce Pajero d'occasion à un particulier, je ne pense pas que cela soir pris en garanti chez Mitsu du coup.

J'appellerai peut-être celui le moins loin de chez moi, à savoir celui de Rodez en Aveyron.

moi aussi acheté à un particulier
suis passé chez le concessionnaire et ai demandé s'il y avait des rappels (connaissant ceux des pajero 4 concernant la distribution) et il me la pris en charge immédiatement
d'après ce que j'ai compris, recalibrage sonde et changement jauge huile, contenance huile augmentée

Salut à tous,

Il y a un post sur le sujet quelques part.J'ai eu le soucis,j'ai fait une autre marque sur la jauge à l’époque,qui
permet (de mémoire) de rajouter 0.5 L d'huile

Fred

Hello,

mesurer votre jauge et corrigez là, un petit cout de scie à métaux pour le nouveaux repère MAXI et hop, plus de voyant qui s'allume :)

enfin sauf si il vous manque vraiment de l'huile !!

voir ici: viewtopic.php?f=66&t=13819

A++

Super merci pour le post ! Je pense faire ça !

modif gratuite, je précise