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Bonjour,

J'ai un problème d'étanchéité huile moteur sur mon pajéro 2.5l TD de 1988.

1 au niveau du collecteur d'échappement

2 au niveau du bas moteur coté ventilateur


J'ai deux photos qui montrent les fuites: http://site.voila.fr/pajero.alexis

Quelqu'un a t il déjà rencontré cette situation ? Quel remède ?

Merci

Alexis

Bonjour,
c'est peut-ètre un joint qui a claqué au niveau du bas moteur, un joint torique sur l'axe de la poulie.
pour le haut, la culasse qui serait fendu , c'est possible je l'ai déjà vu.
mais bon, les spécialiste de la mécanique vont surement te répondre mieux que moi.
bon courage dans tes ches et le dépannage.

Pour l'huile sur le bas du moteur,je dirais un ou plusieurs joints spy HS. Il y en a quatres: vilbrequin,arbre d'équilibrage inférieur,arbre d'équilibrage superieur et arbre a came.
Pour les voir il faut déposer les caches plastiques de la distribution.
Le risque a laisser fuir c'est que l'huile vienne pourrir les courroies de distributions et entraine leurs cassent .
Pour l'huile au niveau des collecteurs il ce peut que ce soit simplement l'huile perdue sur l'avant du moteur qui remonte ou sorte là par les turbulences du au ventilo et au deplacement du véhicule. Bonne che. A+

Bonjour,

Pour la première photo, je pense qu'il s'agit du joint sur le collecteur d'échappement

Pour la seconde photo, ayant eu le mème problème, j'ai changé le menant de pompe à huile et le joint SPY et depuis plus rien.

bonjour a tous lutin 60 qu appel tu le menant de pompe à huile merci

Cela se trouve derrière le poulie du villebrequin, tu as le joint spy et derrière le menant de pompe à huile

lutin60 aurais tu une photo merci

Bonjour à tous,

et merci pour vos conseils.

J'ai commencé le démontage pour détecter la fuite au niveau du carter moteur.

Ca avance à petits pas.

J'ai un problème concernant la poulie des courroies d'accessoires: comment faire pour la démonter ? Clé de 19 mais pas à droite ou à gauche ? Comment bloquer la rotation ?

Quelsues photos sur le site : http://site.voila.fr/pajero.alexis

Encore merci pour votre aide.

A ++

Alexis

,

Il s'agit d'un pas classic, ( a gauche pour dévisser )

Tu peu aller faire un tour ici: http://www.chez-galium.com/galium/index.php?pg=34

J'ai essayé de faire au plus clair, ...

pour moi un pas classic est un "pas a droite" . On visse en tournant vers la droite (sens des aiguilles d'une montre). Et biensur on dévisse en tournant a" gauche" . qu'en pensez vous ?. A+

Jerome,

Juste, j'ai corriger le post du dessus

Bonjour,

trés bien faites ces explications sur le web.

Je commence dès demain.

Encore merci pour les infos.

A ++