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bonjour, je refais un nouveaux sujet, j ai cherche sur le site mais je ne trouve pas mon probleme.
pajero sport 2.5l de 115 cv 2003 avec 270000km.
jusque 2800 tr +/- pas de souci, après sa deviens difficile de dépasser 3000tr sur légère descende avec un peux de patience j arrive a monter plus haut dans les tours.
*pas de défaut moteur allumer
*turbo changer ,il a 70000km , je l ai démonter et nettoyer la commande de la géométrie, pas de jeux ni fuite d huile . Pas d améliorations
*vanne EGR déjà démonter depuis 3 ans donc pas de souci de se coter la.
*j ai débrancher le tuyaux de commande du papillons d air pour être sure que se n est pas lui qui se ferme . Pas d améliorations.
*j ai changer mon filtre a gasoil . Pas d améliorations.
*j ai retirer mon bouchons de réservoir on ne sais jamais. Pas d améliorations.
*quand j aspire dans le tuyaux de la commande de géométrie du turbo elle fonctionne bien,pas de point dur j ai nettoyer il y a une semaine .
*la commande est bien sortie a l arret et rentrer aux ralenti.

je n ais pas encore démonter le catalyser on ne sais jamais je pense que c est encore celui d origine.
ou l électrovanne de commande géométrie? quand je souffle dans le tuyaux de dépressions qui est raccorder aux turbo- contacte coupe l aire sorte bien par la mise a l aire de l électrovanne,
-contacte allumer-courrant sur l électrovanne -?j ai toujours l aire qui sort par la mise a l aire de cette électrovanne est que c est normale, dans les deux cas le moteur est a l arrêt. je pensais quelle aurait du changer d position et fermer la mise a l aire pour faire sa depressions sur la commande et fermer la geometrie ?

Salut,
Il aurait il pas une fuite sur le collecteur d'échappement ?
A+

salut, non pas de fuite sur le collecteur,
j ai sortis l électrovanne de la géométrie du turbo, j ai fait le teste sur l électrovanne géométrie et papillons d aire en la branchent sur une batterie, celle du papillon on entend bien quand elle fonctionne sa clac mais celle de la géométrie elle fait juste un petit clic, en mettent un tuyaux j aspire sur l entrée et on entend l aire passer par la mise a l aire de l électrovanne non branche et si je la branche sa passe aussi mais moins fort,j ai mis un peux de W40 dans les trous et fait fonctionner électriquement plusieurs fois, remonter sur le véhicule , aux ralentit elle a bien fait fonctionner la commande du turbo, mais cette tige de commande vibrait un peux (çà fait déjà un moment que j avais remarquer se bruit) en tirant le bouchon de la mise a l aire de l électrovanne et en bouchant celui si avec mon doigt la tige de commande retire un peux plus et ne fait plus de bruit, essaie sur route positif pas toute la puissance mais dépasse les 3000 tr, pas pousser plus loin ajd il pleut et c est du verglas sur la route. Autre constatations avant après un arrêt de +/- 5 minute a chaque mise du contacte le voyant vert du 4x4 était allumer jusque la mise en route du moteur (plus de dépression dans le circuit donc commande enclenchée) depuis le nettoyage de cette vanne le voyant ne s allume plus (donc la dépressions reste plus longtemps dans le circuit). conclusions commande d une nouvelle électrovanne, je vous tiens aux courant.
numéro sur l électrovanne : K5T 48272 avec correspondance sur le site MR204853.

bonjour, après montage des électrovannes retour de la puissance, après démontage de l ancienne électrovanne, celle ci fonctionnais mais n était plus étanche, même fermer la dépressions continuais de passer.


la différence est entre le ressort et la mise a l aire libre, dans mon cas c était le petit bouchons qui voyage qui n était plus étanche.

Salut,
C'est bon à savoir.
Merci pour les photos
Content que le fait d'avoir changé le bloc des électrovannes ait remis en ordre de marche le turbo.
Peux-tu faire une photo de l'emplacement des électrovannes, comme ça, on les situe mieux.
A+

Salut .

Merci pour le retour .

bonsoir, c est le blocs de deux électrovannes fixe sur la pipe d admissions juste a coter de la commande du blocs d admissions d aire, je fais une photo lundi pour la poster.
la brune c est la géométrie variable.
la noire c est la commande du papillons d aire.