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Bonjour,
cela fait 2 fois que sur des longues distances (plus de 100km), je constate qu'a l'arrêt mon PAJERO DID 3.2 (année 2005) sent très très fortement le gazole à l'extérieur. Lorsque je regarde dessous, il y a du gazole "partout" sous le cache moteur et une a deux gouttes de gazole de visible.
Sur des courtes distances je ne remarque rien d'anormal. Rien a signaler au niveau du filtre a gazole.
Il roule parfaitement, pas de faiblesse, de dérater, nickel ! Sur l'autoroute, pas de souci de puissance....
Il a 190 000 km...
Un collègue me parle de la pompe à injection ? Cela me surprend car comme précisé je n'ai aucune perte de puissance, de dérater...
avez vous une idée ?

merci

Salut

Suivre le cheminement du gas oil du réservoir à la PI , tu devrais trouver du gras quelque part .

Salut
Tout est parfait alors , il tourne bien , roule bien est ne rouillera plus . que du bonheur
Si non + 1 avec Dalton 57
Si ton jojo tourne parfaitement je pense que c + au niveau du retour de gasoil que sa doit suinté .
Sur l'arrivé tu aspirerait de l'air est sa te provoquerait des ratées
A+

Bonjour ; j'ai eu ce problème également , la durit retour percée .. un petit bout de caoutchouc de 15cm mais très difficile d'accès .
Bon courage

Merci à tous de vos retours.

Je me penche dessus Jeudi. Je vous tiendrai informé du résultat.

Merci encore

Bonjour,
FUITE TROUVÉE ! La durite de retour de la pompe était poreuse au niveau du collier de serrage qui était, lui, détendu… A la main, on faisait tourner la durite avec le collier.

Cela correspond à la réponse de deydey qui a eu le même problème.

Voilà, réparer, encore un Grand merci pour vos réponses.

Pajero-2B a écrit::hello:

Merci mon ami Pajero-2B !!