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Bonjour a tous
en ce moment je travail sur mon pajo 3.2 de 2001 et je rencontre un petit pb
lors de l’arrêt du moteur avec la clé celui ci tourne encore quelque seconde avant de ce couper si certains on des idées je suis preneur
merci d'avance

Salut
Tu peut vérifier le papillon d'admission d'air car il sert a étouffé le moteur pour qu'il s'arrête plus rapidement lorsque tu coupe le contact .
Si il reste bloqué ouvert le moteur ne s'arrête pas instantanément mais je peut pas dire de combien de seconde sa peut jouer .
Vérifier si il n'y a pas un point dure dans la rotation du volet est voir aussi la partie commande à dépression .
A+

bonjour et merci de ta réponse
je pence que tu a mis le doigt sur le problème
en regardant de plus prés j'ai vue qu'un colsonne pinçais le tube de la dépression du poumon de commande de cette vanne je vais le couper pour voir
merci des infos

bonjour je suis toujours sur mon problème de dépression
après une bonne recherche j'ai vue que sur le bloque qui rassemble 4 électrovanne sous la batterie a une electro de casser et que tous a été rebrancher mais ????????
donc je recherche le bon branchement de ces dépression car ce n'est pas simple.
si une bonne âme a le schéma je suis preneur
pour rappel pajero 3 de 2001 3.2 court

Je pense avoir ce soucis avec le soit disant « papillon » je souhaiterais vérifier cela mais comment faire et où ce situe t-il...merci