par jerome » 13 Oct 2014 23:34
Il n'y a que le bouchon du radiateur a changer.
Lorsque le moteur chauffe le liquide de refroidissement ce dilate et donc le circuit monte en pression. La soupape du bouchon de radiateur s'ouvre et le volume en trop va dans le vase.
Quand le moteur refroidit le volume d'eau diminue,le circuit ré-aspire ce qu'il lui manque dans le vase. C'est donc normal que celui-ci soit a "l'air libre". A+
pajero 2.8l gls court de 97
BFG AT 31x10.5x15
Chez moi,l'urgent est déjà fait. L'impossible est en cours.Mais pour les miracles,prévoir 48 heures de délais.