ralenti a froid et a chaud / préchauffage

[Baptiste]

Bonjour
Un nouveau ou plutôt de nouveaux problèmes.
Voilà, j'ai remarqué que le ralenti avait un comportement particulier qui ne doit pas être le bon. Déjà à chaud il est juste sous la barre des 1000 trs/min, c'est un peu haut non ?
A froid c'est encore plus bizarre : je démarre nickel le matin (les bougies sont neuves), le ralenti est autour des 750 trs/min, ça vibre un peu, pas de fumée.
Puis après 20, 30 s (ça dépend de la t° ext.) y a un truc qui se met à couiner doucement mais régulièrement (aux alentours de la pompe de clim, pompe à injection, je sais pas trop) et un poil plus de fumée, vraiment pas trop et plutôt blanche sort de l'échappement.
J'ai chronométré sans rien toucher : environ 3 minutes après le démarrage, lorsque ça claque dans la centrale en bas du côté passager, le régime moteur monte légèrement d'un coup et le bruit de couinement s'arrête net, les fumées aussi. C'est curieux tout ça.
L'écart entre le ralenti à froid et à chaud est trop important, non ?
Au passage l'ancien proprio a fait réviser la pompe a injection en Juin 2013. Y a un injecteur qui fuit un peu aussi, il est tjrs légèrement humide mais bon ça c'est entre parenthèses.
Y a autre chose. Le système qui régule le ralenti lorsque la clim est mise en route ne marche pas. La commande à dépression (ça s'appelle comme ça dans la RTA) ne bouge pas et n'agit pas sur le levier d'accélérateur lorsque je met la clim.
Ca en fait des trucs, je sais pas si c'est lié tout ça.
Vous pourriez m'aider ?
Merci