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bonjour tou le monde j ai un probleme avec mon pajero 2.5 de 2002 il demarre pas a froid et a chaud et avec du startpilot il demarre mes prend pas les tours a froid et a chaud il prend les tour mais pas de ralenti help merci

trop d'air ou pas assez.....

comment c possible ?

bah quand je dit "trop d'air" c'est que ta pompe ne débite pas assez, ce qui explique que si ça tourne avec du start pilot c'est que tu as un manque de richesse, ton filtre GO est propre ??

tou les filtre neuf c une panne de fou

Salut,

une prise d'air sur l'alimentation de carburan ou un reservoir crado qui bouche partiellement le filtre crépine d'aspiration de carburant, ça le fait aussi.

Dis nous quoi

salut reservoir net filtre neuf crépine nikel et le paj toujour en panne je comprend plus rien !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

quand ton moteur tourne, pompe sur le filtre à GO pour voir si le régime change

c deja fais rien ne change

branche l'aspiration de la pompe injection dans un seau (propre) de GO ce qui dédouanera la partie filtration

c fais aussi rien ne change

bah te reste plus que la pompe HS

a 105000 km ta deja vu ca ? une sonde ou un capteur possible ou non ? merci

tes injecteurs sont dans quel état ?

je c pas comment le savoir ?

Salut,
Je ne suis pas diéséliste, mais as-tu pensé à vérifier tes bougies ?
Comment c'est produit ta panne, d'un coup le matin en démarrant ou suite à une intervention ?
Tu dis 105.000 kms, tu as donc eu une intervention ou c'est un véhicule qui a très peu roulé ?
A+

Ton pseudo, fallait osé !!

salut pajero 2b les boujies c 9 aussi le paj a peu rouler . intervention distri a 90000 km et la panne c arriver comme ca du mal a demarre le matin puis plus demarre du tou .mdr pour le pseudo

Contrôle le calage de la distribution,a mon avis la pompe est décalée ... . A+

D'accord mais pourquoi a froid ralenti ok et pas d'accélération et a chaud accélération ok et pas de ralenti bizarre non ?????????

Salut Simon Tazega
Tu dit que le ralenti à froid est OK, il est à 1.000tr/m ou à moins.

Comme Jérôme, un décalage de la courroie de distribution d'une dent, il tourne mais mal.