Forum Le-Pajero.com

Bonjour,

Voici la pompe à tarer que je viens de me fabriquer et qui fonctionne très bien l'idée n'est pas de moi mais j'en fais profiter.

Le cric ,le reservoir, la canalisation, le raccord entre le T et la canalisation proviennent du pajero





Attention uniquement des raccord hydrauliques ( 350 bar ) et des soudures balaises ....

PS. Démontez sur le pajero qui ne fonctionne pas c'est mieux

Bonne soirée

comment ca marche entre le cric et le T?

Oui je connais et ça marche super bien,par contre rajoute une platine pour la fixé sur l'établie,c'est plus facile lors du tarage.A+

Bonsoir,

Le fonctionnement est simple : au lieu de pousser la tyge du cric la pression sort vers le T.
Le but est d'enlever la tyge du cric, dans le cas ou le cric est sertit ( mon cas ) il faut jouer de la disqueuse pour le démonter.
Une fois démonter il faut remplacer la tyge par une rondelle et par le trou du centre y mettre le T.

Bonne soirée.

ok c'est a peu pres ce que j'imaginé
est en fait l'huile du cric est remplacé par le gaz oil donc ta du faire un trou dans le corp du cric et y racorder le reervoir je suppose?
a plus

Bonjour,

J'ai soudé sur le bouchon de remplissage du cric un petit morceau de tube en acier ou est relié le reservoir.


Bonne soirée