Forum Le-Pajero.com

salut à tous

je vous remercie pour votre accueil
j'ai a nouveau 2 petites questions à vous poser
merci d'avance pour vos réponses

pajéro 2.8 l totalisant 150000 kms.

il démarre au quart de tour mème s'il fait très froid
mais tourne semble t-il sur 3 cylindres, pendant une 10 de secondes en émétant une fumée blanche ,
au bout de quelques secondes il tourne correctement et il n'y a plus de fumée.
il fume aussi un peu lorsque je le sollicite (montée et dépassement)
mon 4x4 ne consomme pas d'eau et à peine 1 verre d'huile d'1 vidange à l'autre ( 5000 kms)
changement du filtre à air et à gazoil tout les 10000 kms.



question???
est-ce un problème d'injecteurs ou de bougies de préchauffage ou de lusure.???
que faut-il faire ????

question???
pour le rappel mon rdv est fixé chez mmc vitrolles. je voudrais savoir si quelqu'un est allé chez eux ,
en est-il content ????

@+ mitsu_13

Bonjour à toi,
est ce que les durites sont dures à froid ?
si oui probablement joint de culasse, on a eu le mème problème dont l'origine venait du bouchon de radiateur qui laissait partir le LDR et le radateur s'est vidé petit à petit sans diminuer le vase d'expansion. Bilan : culasse félé et 1800€
Mais ne t'alarme pas immédiatement et qu'en pense ton mécano ?
A bientot
ChC

Bonjour,

je vois pas pourquoi tu te fais du soucis si tout entre dans l'ordre au bout de quelques secondes.

Si le moteur démarre bien c'est qu'il a de bonnes compressions et un bon préchauffage.

Il brancouille un peu au début mais c'est un diésel.
La fumée blanche est surement due a la condensation qui s'est accumulée dans le pot au refroidissemnt aprés l'arret.
Pas de conso d'huile, d'eau....tout va bien

cordialement

Bonjour Maurice,
Nous nous disions la mème chose et résultat une culasse
Un petit tourde controle au mécano fait pas de mal tu ne crois pas
A bientot
ChC

Bonsoir tout le monde,


Ouais....il y a des fois comme ça...

Controle si ton liquide de refroidissement est propre ou s'il y a de l'huile mélangée. S'il y a des bulles qui remontent dans le vase moteur tournant. Se sont des symptomes de ruptures de joint.

Bon, à l'occasion, Mitsu, va voir le mécano. C'est pas évident de determiner un début de joint.


bonne chance


cordialement

Salut Mitsu 13
C'est tu si les injecteurs ont été reviser, normalement c'est à faire à 100.000Km.

Il faudrais savoir aussi si la fumée est plutot blanche ou legerement bleuté, et si elle se dissipe rapidement ou pas

Blanche, c'est de l'eau, legerement bleuté c'est plutot du GO mal bruler.

L'odeur peut aussi t'en dire plus.

BONJOUR A TOUS

Merci pour vos conseils

Après controle les durites de mon 4x4 ne sont pas dures
et il n'y a pas d'air qui remonte dans le vase d'expansion
par contre effectivement il y a une petite odeur de gazoil à l'échappemement
lorsqu'il fume, je pense faire contoler tout ça
par un mécano lorsque je l'aurai trouvé
(c'est la raison pour laquelle j'ai été longue à vous répondre.)

Encore merci pour vos précieux renseignements


a+ mitsu_13