Forum Le-Pajero.com

Salut à tous,

Je cherche à avoir l'avis des possesseurs de Pajero 2èmé génération équipés de 3,5 V6 en boite méca.

Qu'en pensez vous, fiabilité, point faible, point fort, conso, problème rencontrés...

Merci

Ca sa sens le changement

Ben pas pressé pressé mais on se renseigne un peu quoi.

Quand je vois les prix pratiqués sur ces engins par rapport au prix du 2,8, je me dis qu'avoir une plate pour les jours, et un pajero pour les loisirs, faut voir...

Ca fait 9 mois que j'ai mon pajo et il a déja pris 30000km

Avec ce moteur , je recommande la boite auto pour éviter des soucis d'embrayage.
Il semble que les v6 usent cette pièce.
A cette adresse , des explications:

http://www.le-pajero.com/forum/viewtopic.php?t=1522

J'ai pas de boite meca et j'espere de n'en avoir plus jamais dans l'avenir!

Sinon mon 3.5 a 72000 km maintenant, j'ai fait 12000 avec et pas de souci. (je touche au bois!)

Moteur souple et puissant, tres silencieux et equilibre. Parmis les inconvenients: deux sonds lambda donc risque de griller le cataliseur en Afrique ou il n'y a pas de sans plomb.

Merci Andréi,

Et au niveau conso ca donne quoi ?

Sur Route
En TT
En raid dans le sable

dny a écrit:Merci Andréi,

Et au niveau conso ca donne quoi ?

Sur Route
En TT
En raid dans le sable

Alors:

Sur Route: 14 l/100 a 120km/h (GPS) au Cruise Control
En TT : environ 20 l/100
En raid dans le sable: alors la ca peut aller jusqu'a 40l/100 !!!

salut,
Pour ma part, je possède un v6 3.0 l qui a 150 Mkm, je cherchait un 3.5 l à la base, mais il est trop rare. On trouve plus façilement des 3.0 l qui sont largement moins puissants mais comparé au mazout... y a pas photo !

Mon seul regret est de ne pas en avoir pris un avec la boite auto. L'embrayage est fatigué, et l'engin est trop puissant (brutal).
La boite auto, c'est le top sur ces engins.

La conso est quasiment la meme que sur le 3.5 l :
13 l sur route
15-16 l en ville
je prefère pas calculer pour le TT