POULIE DE VILEBREQUIN BLOQUee

[michelle]

bonsoir,

on essaie de changer la courroie de distribution. bien lu tous vos conseils sur le site mais problème:

en essayant de dévisser la poulie du vilebrequin , tout en maintenant la poulie d'arbres à came, on a entendu 2 clacs et depuis le villebrequin ne fait qu'un quart de tour dans un sens ou l(autre et se bloque ensuite. est-ce normal?
que faire?

MERCI PAR AVANCE DE VOS CONSEILS

[galium]

michelle,

je pense que le clac entendu est la courroie de distrib qui a sauté d'une voir deux dents
et de ce fait les pistons touches les soupapes

sinon j'avais expliqué sur ce post comment débloqué le boulon http://www.le-pajero.com/forum/viewtopic.php?t=450&postdays=0&postorder=asc&start=20 mais dans ton cas NE PLUS ESSAYER car la distrib est décallée, et si tu essayes, tu vas plié des soupapes

autre méthode pour débloqué boulons ce mettre en 4ème ou 5ème, 4x4, frein a main a fond, et debout sur pédales de freins, et une 2ème personne tire sur le boulon avec un grand tube
Mais dans ton cas attention que le moteur ne bouge pas sinon degat soupapes. (faire un repère avant sur poulie et regardé quand on force que sa ne bouge pas (jusqu'au contact des pistons)

Je déconseille de bloqué la distrib avec l'arbre a cames car tu risque de cassé la clavette de callage de la poulie d'arbre a cames qui ne fait que 6mm et devoir changé l'arbre a came (la clavette n'étant pas vendu seule mais avec l'arbre a came)

[michelle]

merci galium pour ta rép

j'avais regardé tes infos pour débloquer le boulon.

effectivement la courroie du bas a sauté
Mais maintenant si tu me déconseilles de ne plus essayé car courroie décallée, comment je fais pour enlever cette sacrée poulie...?



il faut bien que je sorte la courroie.

au secours

[maurice93]

Bonjour.....,


ben si tu dois le changer.....coupe là

aprés tu pourras reprendre la méthode "Galium"....

courage

[galium]

,

je dirais oui pour la coupé, mais avant de faire ma méthode, il convient d'enlevé l'arbre a came, car si tu le laisse il y aurra toujours 2 soupapes d'ouverte
Pae contre si tu enlèves l'arbre a cames, toute les soupapes seront fermées et tu pourras utilisé la méthode ...

[buell62]

salut à tous ,j'ai un jour eu un problème identique avec une poulie de vilebrequin sur un moteur peugeot,pour réussir à desserer la vis centrale qui est souvent montée au frein filet je l'ai chauffé avec un chalumeau (oxyacetilénique)bon courage...