Forum Le-Pajero.com

Bonjour,
J'ai un petit souci avec mon paj.,
Lorsque je le laisse tourner sur place et qu'il est chaud, il pisse la flote au niveau de la pompe à eau, le long du bloc moteur.
Par contre, quand je roule normalement, il y a un peit souhaintement, mais sans plus. (pour info, sur un grand parcour de 400kms, j'ai remis environ 15 à 20 cl de liquide de réfroidissement, donc pas énorme)
Je voulais savoir si quelqu'un avait déjà eu se problème, car je n'ose pas démonter, de peur de ne pas pouvoir changer la pièce défectueuse (pompe à eau). Si ce n'est que le joint qui a claqué, c'est moins grave.
Merci pour vos réponses.

Autre petite question, est-ce que je peus remettre de la patte à joint pour le remontage de ma pompe à eau, si toutefois je la démonte, après avoir eu vos nombreuses réponses.
Merci

En fait, quand tu roules, ça pisse autant mais tu ne t'en rends pas compte parce qu'entre la chaleur du moteur, la t° du LR et l'air envoyé par le ventilo, ben ça s'évapore

Maintenant, ça doit très bien se remonter à la pate à joint mais avant tout, es tu bien sur que c'est le joint
J'ai déjà claqué la pompe à eau sur mon Paj et le symptome était comparable au tien, pas de bruit spécial de la pompe, juste un suintement.

Sois sur de ton coup et n'oublies pas que le galet tendeur de la courroie de distrib vient s'appuyer sur la pompe donc si tu démontes, faut prévoir aussi le changement des courroies distrib et arbre d'équilibrage ainsi que les galets.

Dernière chose, attention, il y a 2 modèles de pompe à eau, vérifie par exemple sur http://www.euro4x4parts.com

@+ et tient nous au jus

PS: rrrrooooooaaaahhhhhh, l'oiseau de mauvaise augure que je fais

Bonjour,
Merci pour la réponse
Le seul problème, c'est que le kit distribution a tout juste 40000 kms, sa me gène un peut de tout rechanger .
Je me renseigne pour une pompe à eau, chez euro4x4parts, elles sont à 96 roros, je vais faire le tour de tout les fournisseurs.

PINOT a écrit:...Le seul problème, c'est que le kit distribution a tout juste 40000 kms, sa me gène un peut de tout rechanger .

T'es peut ètre pas obligé de tout changer mais moi, dès que je touche à la distrib, je change tout

Vaux mieux changer une distri que de refaire un moteur une fois qu'elle a claqué (cas concret à l'appuis) ... C'est démonté, c'est changé ... En tout cas tu n'est pas obligé de tout changer, juste la courroie suffit ...