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bonjour,

j'ai besoin de vos connaissances.
voila je possede un pajero 2L8 de 95 il doit avoir l'abs et j'ai ce voyant qui s'allume des que je commence a rouler, et apres il ne s'eteind plus,est ce normal, si non je me demande si ca peux jouer sur la consommation de gazole.

merci pour vos réponses

C'est le voyant d'ABS..qui t'annoce que celui-ci est en défaut...
probleme de capteur de roues ou de fusible...
cela ne joue pas sur la conso....
A+

par contre, on voit sur ton TDB que ton voyant de bloc central est allumé?! ça te le fait mème en 2H ou seulement avec la BT? car moi j'ai un problème similaire (qui a été évoqué et réglé par quelqu'un du forum mais je ne sais plus qui ), voyant ABS qui s'allume quand je passe en 4H

Le voyant de bloc central c'est peut ètre juste le capteur qui fait des siennes.
Pour l'ABS, le fait qu'il soit en carafe n'est en fait pas une mauvaise chose. Ca evite de le mettre HS en TT..

bonjour,

merci pour vos réponses, donc je vais regarder les fusibles, et les capteurs de roue

pour ce qui est du temoin de bloc central, il est allumé en permanence, si je pousse la boite de transfert vers le bas en maintenant la pression , il s'eteind, ca doit etre un problème de capteur.

MERCI ENCORE
@+

en principe rien de grave.
meme chose sur le mien et tout est rentre dans l ordre
par contre nous avons pu constater un peu de poussiere sur ton compteur

J'ai le mème soucis que toi, ce voyant ne s'allume que lorsque le jojo est froid et le temps humide
ca n'a aucune influence sur ta conso de gasoil !!!
je ne suis mème pas sur que ça supprime l'abs, en tout cas pas totalement, peut etre juste sur un roue (si c'est un capteur hs sur la roue et pas sur la boite ) ..
Pour ma part, je roule comme ça et pour etre sur que je ne risque rien, et ben je fais plus de route, que du chemin !!

mam a écrit:hello

J'ai le mème soucis que toi, ce voyant ne s'allume que lorsque le jojo est froid et le temps humide
ca n'a aucune influence sur ta conso de gasoil !!!
je ne suis mème pas sur que ça supprime l'abs, en tout cas pas totalement, peut etre juste sur un roue (si c'est un capteur hs sur la roue et pas sur la boite ) ..
Pour ma part, je roule comme ça et pour etre sur que je ne risque rien, et ben je fais plus de route, que du chemin !!

L'ABS il y est totalement ou pas du tout. Pas juste sur une roue, puisque le but est de comparer les rotations de chaque roue pour voir s'il n'y en a pas une qui bloque.
Donc si, par exemple, un capteur cesse de fonctionner, l'ABS se met en defaut et se coupe. Le freinage est alors celui d'un vehicule sans ABS et c'est bien là l'interet en TT.
Enfin ceci est vrai dans la plupart des cas. Sur certains modeles, lorsque l'ABS est coupé, il n'y a plus de frein... mais bon c'est pas le cas du Pajero.

L'allumage du voyant d'ABS peut avoir plusieurs causes et pas seulement une défaillance de celui-ci .
Le système étant lié,un capteur de position de la transmission HS en est une. Visiblement des feux de recul qui ne fonctionnent plus en est une autre. Il me semble que "Francis du Mans" a eu le cas. A+

Ben tu me rassures jérome car moi, mème avec le voyant allumé j'ai encore de l'abs ..

Ah ben moi il est allumé et j'ai plus d'ABS.