par Manu-Webmaster » 29 Mar 2005 18:50
Salut Chc
Pas d'entretient particulier, un visu de temp à autre par la durite d'air et un controle manuel du jeu axial.
Pas de revisions, sauf si tu commence à bouffer de l'huile et que tu est suivie par un brouillard blanc/bleu.
Jamais entendu parler d'un moteur cassé pour cause de Turbo, et certain ou deja plus de 200.000Km.
A + MANU Pajero Court 2,5L TD 1987Pajero V6 3,5L Long 1994EX: Pajero Cabriolet V6 1991
EX: Pajero Cabriolet 2,3L TD 1984 passer en 2,5L TD
L'Atelier du Pajero, est ouvert:
619 Rue Edouard Daladier
04 90 65 74 87
Plus d'infos sur ce post.Ne fais pas aux autres ce que tu n'aimerais pas que l'on te fasse.